У меня Королла СЕ 2005 года с механической коробкой передач. Около месяца назад машина не завелась, а аккумулятор разрядился примерно до 8,5 В. Машина не заводилась пару дней, но ничего не осталось.
Аккумулятор был на гарантии, заменил. Система зарядки в норме (около 14В, а такая проблема только когда машина постоит пару дней).
Единственная проблема, которую я заметил, заключалась в том, что радио оставалось включенным при выключенном зажигании (хотя дисплей часов гас), но, возможно, это не связано. Как бы то ни было, я выключил радио.
Примерно 2 недели все было хорошо, каждый день или два я проверял напряжение батареи, и оно было в порядке.
Потом пару дней назад снова разрядился (около 8,5В). Итак, сначала я зарядил аккумулятор, и напряжение осталось около 12,7 В без каких-либо подключений.
Таким образом, похоже, что происходит некоторая прерывистая утечка электроэнергии. Пару раз, когда я подключаю амперметр в линию с аккумулятором (все выключено), ток составляет около 0,2 ампера. Но еще пару раз .7 ампер. Однако я не знаю, имеет ли этот вид проверки какую-либо законность.
Поэтому я ищу способ узнать, что происходит (поскольку это прерывисто), или есть ли какие-либо известные проблемы, подобные этой. Я мог бы вытащить предохранитель аудиосистемы, если он задействован (это стандартная система), но пока это все, что я понял.
И если проверка тока на аккумуляторе действительна, могу ли я использовать это, чтобы попытаться найти проблему?
Я видел случаи, когда неправильно отрегулированные выключатели освещения багажника приводили к тому, что свет оставался включенным при закрытом багажнике, а затем разряжался аккумулятор. Если у вас складываются задние сиденья, это легко проверить. В противном случае вам может понадобиться маленький бесстрашный помощник или видеокамера. Или просто снимите лампочку и посмотрите, исчезнет ли проблема.
Проверка силы тока при выключенном ключе является стандартным тестом для этого симптома. Нужен очень точный амперметр в миллиамперном диапазоне. Измерители низкого качества легко доступны и могут быстро привести к ложному заключению.
Тест: выньте ключ из замка зажигания, заверните смарт-ключ в алюминиевую фольгу, подождите не менее пяти минут, более новым умным автомобилям потребуется больше времени, чтобы полностью выключить все компьютеры. Некоторые до 1/2 часа. Обратите внимание, что некоторые автомобили снова включаются через 5 часов, чтобы проверить испарительную систему на наличие утечек. Большинство автомобилей потребляют небольшое количество энергии в выключенном состоянии. Почти все будут потреблять менее 50 миллиампер.
Инструменты варьируются от встроенных типов до моделей с индуктивным зажимом на проводе.
Классический способ проверить это — использовать амперметр, который у вас уже есть.
Радио, остающееся включенным, является для меня красным флажком. Это штатная магнитола или афтермаркет? Если это вторичный рынок, я считаю, что кто-то подключил его неправильно. Если это OEM, я считаю, что он либо неисправен, либо где-то есть короткое замыкание, возможно, в замке зажигания. У вас что-нибудь подключено к розетке прикуривателя? Если радио включено, оно также может быть запитано.
Я пытаюсь придумать, что еще может быть в цепи аксессуаров, что вы могли бы проверить, но в данный момент на ум не приходит ничего, кроме радио и прикуривателя.
пользователь3169
пользователь3169
пользователь3169