Согласно FAR 61.57, правила требуют различных требований к опыту, когда пилот использует FTD или ATD в качестве минимального опыта. Поэтому я попытался найти разницу между этими двумя, но я действительно не понимаю.
Согласно Консультативному циркуляру 61-136A, ATD определяется как тренировочное устройство, отличное от FFS или FTD, которое включает
копия авиационных приборов, оборудования, панелей и органов управления в открытой кабине экипажа или в закрытой кабине самолета.
Определение FTD, согласно части 1 FAR, также
копия авиационных приборов, оборудования, панелей и органов управления в открытой кабине экипажа или в закрытой кабине самолета
Мне они кажутся почти одинаковыми.
Не могли бы вы привести мне примеры этих двух?
14 CFR, часть 141, глава 41 Авиасимуляторы, летные тренажеры и учебные пособия . Требования к ФТД:
(1) Представлять собой полноразмерную копию приборов, панелей оборудования и органов управления самолета или комплекта самолетов в открытой кабине экипажа или в закрытой кабине, включая необходимое аппаратное и программное обеспечение для установленных систем. моделировать самолет в наземной и летной эксплуатации;
Важно отметить, что это должна быть полноразмерная копия элементов управления и панелей. Это не относится к ATD (см. определение в AC 61-136A , приложение 2).
Смотрите также:
AATD — это усовершенствованное учебное устройство для самолетов. Это устройство с самой низкой квалификацией FAA (вспомните Redbird). AATD должен будет имитировать кабину конкретного самолета. FTD или устройство для обучения полетам будет иметь полную кабину самолета, укрепляя надлежащую мышечную память для обучения (подумайте о симуляторе полного движения - минус движение). FTD квалифицированы с уровня 1 до уровня 6. Уровень 6 будет включать физика боя и аэродинамические данные реального самолета. Однако есть уровень 7, он предназначен только для винтокрылых машин. Наконец, есть FFS или полнополётные системы. Есть только уровни C и D. Только самолеты весом более 12 500 фунтов должны проходить обучение в FFS, и большинство из них предназначены для получения рейтинга типа FAA.
Рон Бейер