В чем разница между деайсом и антиайсом?

Большинство самолетов содержат системы, которые используются для смягчения проблем, которые могут быть вызваны льдом. Это включает в себя все, от обогреваемой трубки Пито до передней кромки крыла, обогреваемой отбираемым воздухом. Эти системы обычно называют антиобледенительными или антиобледенительными системами.

В чем разница между деайсом и антиайсом?

Ответы (2)

De-ice — это система, которая удаляет лед, образовавшийся на детали.

Антиобледенение – это система, предотвращающая образование льда на деталях.

Обогреваемая передняя кромка (отбор воздуха) является примером противообледенительной системы.

Надувной багажник на передней кромке является примером противообледенительной системы.

Значит ли это, что если лед уже образовался, то антиобледенение вообще неэффективно?
Я думаю, что некоторые системы могут делать и то, и другое. например, для химических жидкостей, распыляемых на крылья, есть другая доза / состав, который я помню для применения против льда по сравнению с применением против льда.
Наземное средство @curious_cat использует один из нескольких типов жидкости , которые обычно наносятся в горячем виде (для удаления льда) и имеют определенное «время удержания» (как долго жидкость, остающаяся на крыле, обеспечивает защиту от обледенения). Однако это другая ситуация, чем противообледенительная обработка в полете.
@voretaq7 Спасибо! Иногда это сложная ситуация. Я помню, как читал отчеты об инцидентах, когда было запрошено приложение для удаления льда, но было сделано приложение для защиты от льда (или, может быть, наоборот), и позже все может стать опасным, если оно останется незамеченным.

Как следует из названия, антиобледенительные системы предотвращают образование льда (поверхности самолета), а противообледенительные системы удаляют лед после его образования.

Противообледенительные системы могут быть активными и пассивными. Как правило, большинство активных противообледенительных систем являются тепловыми, в них используется отбираемый от двигателя воздух, направляемый по трубам в крыльях, воздухозаборникам двигателя и т. д.

Система защиты от обледенения

Источник: navyaviation.tpub.com

Другой метод защиты от обледенения - наличие в крыльях резистивных цепей, которые могут выделять тепло при пропускании тока, предотвращая образование льда. Это также можно использовать в режиме антиобледенения для удаления льда, который более энергоэффективен по сравнению с режимом антиобледенения.

Одним из старейших методов борьбы с обледенением был пневматический, при котором для удаления скопившегося льда с передних кромок крыльев используется надувной резиновый чехол.

Сапоги антиобледенителя

« Deicer (PSF) » Пирсона Скотта Форесмана - Архив Пирсона Скотта Форесмана , переданный в дар Фонду Викимедиа → Этот файл был извлечен из другого файла: PSF D - 240001.png .

В чем разница между деайсом и антиайсом?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 9v