В каких случаях пассажиры или бортпроводники должны снимать обувь?

Пассажиров обычно просят снять обувь на высоких каблуках во время экстренной эвакуации, так как они могут повредить горку. В других случаях лучше оставить обувь на время чрезвычайной ситуации, так как на улице без нее вам будет хуже. Обычная политика состоит в том, чтобы снять только туфли на высоком каблуке. Например, FAA говорит :

Политика ФАА . FAA считает, что надлежащая процедура в отношении обуви во время эвакуации из самолета — не снимать ее. В случае заблаговременной эвакуации желательно снять обувь на высоких каблуках и убрать ее в специально отведенное место для хранения, например, на багажную полку. Их нельзя класть в карман сиденья.

Это было результатом случаев, когда пассажиры получали травмы при эвакуации из-за того, что были босиком. Например, во время крушения рейса 242 компании Southern Airways NTSB отметил:

Ноги нескольких выживших были порезаны, а некоторые также сожжены, потому что у них не было обуви для защиты. В соответствии со стандартными процедурами эвакуации бортпроводники проинструктировали пассажиров снять обувь, чтобы не повредить эвакуационные трапы.

Если бы подушки и одеяла были розданы, а обувь была надета, травмы некоторых пассажиров, вероятно, были бы менее серьезными, и больше пассажиров, вероятно, смогли бы выбраться из-под обломков.

Что касается снятия обуви во время полета, некоторые регулирующие органы выступают против этого, например Управление безопасности гражданской авиации Австралии :

Наиболее распространенные травмы ног во время несчастных случаев или чрезвычайных ситуаций можно предотвратить, если носить подходящую обувь. ... Избегайте сандалий и туфель на высоком каблуке. Не надевайте обувь во время полета... Туфли на высоком каблуке необходимо снять перед использованием трапа.

Как и некоторые авиакомпании, такие как American Airlines :

American Airlines может отказать вам в перевозке или снять вас с рейса в любой момент по одной или нескольким причинам, включая, помимо прочего:

...

12. Одеты так, что могут вызвать дискомфорт или оскорбить других пассажиров, или босиком.

Я понимаю, что на этот счет существовало старое правило, по крайней мере, в США. Надевание и снятие обуви имеют свои преимущества и недостатки. За исключением случаев, когда вас оспаривает FA, я думаю, вы можете снять / снять свою обувь, как хотите (пока тот, кто сидит рядом, не жалуется). Если бортпроводники спросят, лучше подчиниться.

Что касается бортпроводников, я не знаю ни одного правила, в котором говорилось бы, когда они должны снимать обувь, поэтому я думаю, что это их дело, хотя для них было бы лучше оставить ее надетой, чтобы позаботиться о себе. любых внезапных требований. IATA рекомендует обувь, которую нелегко снять:

Униформа бортпроводников

... Следующее предназначено для использования авиакомпаниями в качестве руководства при выборе новой униформы для бортпроводников:

• Туфли или сапоги должны быть на плоской подошве или на низком каблуке и застегиваться на шнурки или шлепки, чтобы они не потерялись и не скинулись;

Интересно, что этот форум указывает, что некоторые авиакомпании (в том числе Аэрофлот) требуют от своих FA носить высокие каблуки вне самолета, которые меняются на слипоны (или другие управляемые) в самолете. Из новостной статьи :

... бортпроводницы, работающие в одной из крупнейших мировых авиакомпаний United Airlines, обязаны носить обувь с каблуком высотой от одного до трех дюймов. Женщины-члены экипажа могут перейти на более низкий каблук только во время служебной части полета — он должен быть не менее одной четверти дюйма. ... После того, как полет начинает свой начальный спуск, обслуживающему персоналу приходится снова переходить на более высокие каблуки.