В какой степени вознаграждение по PPL применяется в Великобритании?

Я наткнулся на это: как сравнить PPL, CPL и ATPL? и был заинтригован тем фактом, что PPL не может летать ни за какую плату.

Насколько это соблюдается? Пример сценария предполагает, что, например, я лечу своего работодателя на выставку на континенте, которую он затем требует от компании и в частном порядке возмещает мне расходы на аренду и посадку. Как вариант, я получаю какой-то фирменный бонус на покрытие расходов, а то и дальше, он нагло платит на карточку компании.

Это незаконно? Как можно остановить такую ​​деятельность?

Добро пожаловать на сайт Aviation.SE. Во-первых, не пытайтесь изменить определение платежа. Плата остается платой независимо от формы, в которой она осуществляется. Во-вторых, даже если правило не соблюдается, это не делает его правильным.
Я не пытался что-либо изменить или предложить здесь будущие намерения, и я определенно не люблю нарушать законы. Я просто привел первый пример, который пришел в голову, и чтобы стимулировать дискуссию на эту тему, которая явно должна прерываться на регулярной основе. Я полагаю, что вопрос был в том, как это обеспечивается?
Добро пожаловать на сайт Aviation.SE! Это интересный вопрос, и я надеюсь, что вы получите хороший ответ, но обратите внимание, что это не форум: цель всех сайтов SE состоит не в обсуждении тем, а в том, чтобы дать наилучший возможный ответ на конкретный вопрос. Возможно, вы захотите ознакомиться с туром , если вы еще этого не сделали, чтобы получить больше информации о том, как работает сайт.
Да, это незаконно. Как это можно обеспечить? Как и любой другой закон.
Так зачем же таким органам, как CAA, создавать такие законы, если не было возможности обеспечить их соблюдение? Я наткнулся на официальную документацию на веб-сайте CAA, в которой говорится, что с августа 2016 года полеты могут быть «разделены по стоимости» максимум с 6 людьми по всему ЕС. Мне кажется, что этот закон о вознаграждении применим только к сценариям, которые включают получение прибыли, например, прогулочные полеты. caa.co.uk/General-aviation/Владение и обслуживание самолетов/…
Вы можете разделить затраты при условии, что затраты разделены точно поровну, т.е. вы не должны получать от этого прибыль. Его можно применять, как я уже сказал, как и любой другой закон, и были успешные судебные преследования.
Комментарии и единственный ответ (пока) показывают вам, что это не подходящее место, чтобы спрашивать о законности. Вам следует обратиться к юристу, а не к случайным людям в Интернете. На веб-сайте CAA есть множество ссылок на обеспечение соблюдения ANO и на то, как она использует свои полномочия.
Перевозка вашего босса на любую должность, связанную с работой, является коммерческим рейсом в большинстве юрисдикций и не может быть выполнена с использованием PPL, независимо от того, платят вам или нет.

Ответы (2)

Правила следующие:

  1. Привилегии и ограничения

    1. Владелец PPL может за вознаграждение или по найму выступать в качестве члена экипажа воздушного судна в связи с любым бизнесом или работой, если—

а. полет связан только с этим бизнесом или работой; и
б. самолет не перевозит пассажиров или имущество за вознаграждение или в аренду.

«Компенсация или наем» означает доход, а не расходы. Вы всегда можете получить компенсацию за такие расходы, как топливо. Только доход запрещен при определенных обстоятельствах (см. ниже).

Что касается получения дохода, вам может быть выплачен доход, если оба условия (a) и (b) выше верны. Это означает, что ваш бизнес не может быть связан с полетом. Если ваша компания Боинг или любой другой бизнес, связанный с авиаперелетами, вы не можете получать НИКАКОЙ доход (даже свою зарплату) за пилотирование такого рейса.

Самолет нельзя использовать для перевозки платных пассажиров или грузов.

Итак, в основном это означает, что если вы летите кем-то из вашей компании, они могут оплачивать только расходы на самолет и ничего больше. Вам могут платить зарплату, только если полет не является вашей работой. Если у вас есть постоянная работа и она полностью связана с полетами, вы можете летать с клиентами и коллегами и получать только возмещение расходов. Если вы летите с клиентами, они никоим образом не могут платить деньги за полет, кроме прямых расходов, таких как топливо.

Обычно последствием нарушения этих правил является то, что ваша лицензия на полеты может быть приостановлена ​​или отозвана. С технической точки зрения полеты по найму без лицензии являются незначительным уголовным преступлением (см. ниже), однако в прошлом судебные преследования возбуждались только за вопиющие нарушения (например, работа в чартерной компании без коммерческой лицензии).

Способы применения этих правил следующие:

(1) Если вы перевозите пассажиров или грузы по найму, и кто-то выдает вас, жалуется в CAA или иным образом доводит до их сведения, то они проведут расследование и отзовут вашу лицензию, если решат, что вы летаете по найму.

(2) У ВГА есть инспекторы, и они могут проводить внезапные проверки воздушных судов. Если вы начнете регулярно возить пассажиров, вас могут проверить. Если инспектор обнаружит, что вы перевозите группу пассажиров с PPL, они будут внимательно расспрашивать ваших пассажиров о том, какие деньги платят эти люди. Если инспектор определит, что они платят деньги, кроме непредвиденных расходов, связанных с полетом, у вас, вероятно, будет отозвана ваша лицензия PPL.

ПРИМЕР:

Вы везете 3 коллег на деловую встречу. Инспектор CAA направляет вас припарковаться на рампе, проверяет вас и выясняет, что у вас есть PPL. Затем он расспросит ваших пассажиров. Сколько вы платите за этот рейс? Коллеги отвечают:

(1) «ничего». Ты в порядке.

(2) «18 фунтов». Вы, вероятно, в порядке.

(3) «200 фунтов». Вы потеряете лицензию.

Если он увидит груз на самолете, то есть две возможности:

(1) Он определяет, что груз связан с рейсом и принадлежит вам. (Нравится научное оборудование и вы профессор, летящий на археологические раскопки). Ты в порядке.

(4) Он видит на самолете груз, который вам НЕ принадлежит (например, 8 ящиков с компьютерными чипами, доставленными в компанию по производству электроники). Вы потеряете лицензию, потому что перевозите грузы по найму.

уголовные дела

Обратите внимание, что технически полеты по найму являются незначительным уголовным преступлением в Великобритании и могут быть наказаны штрафом до 2500 фунтов стерлингов в мировом суде. Однако уголовное преследование такого рода правонарушений происходит крайне редко . В связанной новости было обнаружено, что в течение года было возбуждено только одно судебное преследование, и в этом случае это был пилот, работавший на чартерную компанию и выполнявший много коммерческих пассажирских рейсов, что было вопиющим нарушением правил.

CAA имеет гражданские и уголовные полномочия возбуждать судебное преследование. Они могут сделать гораздо больше, чем ссылаться на вашу лицензию.
@Simon Согласно моим данным, Раздел 40 является гражданско-правовым актом. Самое страшное наказание — отзыв лицензии. Если у вас есть доказательства обратного, приведите их.
Вы могли бы начать здесь. caa.co.uk/Данные и анализ/Данные для пассажиров/… . Регуляторная среда сильно отличается от американской. Приказ об аэронавигации является нормативным актом и частью Закона о гражданской авиации. CAA имеет право возбуждать гражданское или уголовное преследование за нарушения. caa.co.uk/uploadedFiles/CAA/Content/Standard_Content/… . Вы должны быть осторожны, говоря, что отзыв лицензии является худшим наказанием.
@Simon Я исследовал это, и, по-видимому, нарушение лицензирования подлежит наказанию в соответствии с Приложением A, которое составляет максимальный штраф в размере 2500 фунтов стерлингов в мировом суде, так что я думаю, что это будет эквивалентно проступку в США. Тем не менее, я подозреваю, что CAA направит кого-то к уголовному преследованию за нарушение правил найма только в том случае, если это будет довольно вопиющий случай. Однако, не будучи гражданином Великобритании, я не знаю, как ведет себя CAA. Я провел некоторое исследование по этому вопросу и обновил свой ответ результатами.
Могу ли я предложить вам отредактировать свой пост, чтобы удалить заявление о том, что это «просто правила»? Осуждение по уголовному делу, будь то в магистратском суде или в суде высшей инстанции, является очень серьезным пороком. Этого, например, достаточно, чтобы вам отказали во въезде во многие страны, в том числе и в США.
@Simon Да, я внес это изменение, поскольку, как вы указали, лицензионные требования, по-видимому, имеют силу закона в Великобритании.
@Tyler Durden Спасибо, это отлично отвечает на мой вопрос. Так, например, аренда самолета и посадка на другом аэродроме стоит 200, и это все, что мне платят, это законно, но если я взимаю плату за это, то это фактически незаконно, если это не соответствует обоим условиям а) и б )?
@E.Nunn Если вы арендуете самолет, теоретически вы можете оплатить эту стоимость. Так, например, если аренда стоит 200 фунтов, а вы летаете с тремя другими, вы разделите ее на 4 части, каждая из которых заплатит по 50 фунтов. Сохраняйте все чеки. Если вы платите равную долю, это свидетельствует о том, что вы не получаете компенсацию, поэтому это всегда хорошая идея.
@E.Nunn Нет. Если это стоит 200 фунтов стерлингов, вы должны заплатить равную долю со всеми другими пассажирами. Вы не можете «взимать плату» или получать «оплату» за что-либо.
Саймон и Тайлер, Ах да. Я немного запутался. Моей причиной было то, что сначала я оплатил перелет/аренду, а затем другие пассажиры возместили все расходы, а не дальше. Спасибо вам обоим за подтверждение того, что это утверждение неверно!
Никогда не думал, что правила Великобритании настолько либеральны в оплате. Если ваш пассажир хотя бы говорит "Спасибо", FAA считает это компенсацией!

Здесь есть несколько длинных ответов на простой вопрос. В Великобритании владельцам лицензий частных пилотов разрешено делить прямые расходы на полет между максимум 6 людьми, включая пилота, хотя размер взноса пилота не указывается. Прямые расходы включают в себя топливо, аренду самолетов и сборы за посадку.

Добро пожаловать! Это правда, но вопрос не в том, что такое правила , а в том, насколько они соблюдаются.
В какой степени вознаграждение по PPL применяется в Великобритании?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v