Моя жена недавно ехала на нашем Ford Windstar 96 года, и она сказала, что сразу после того, как она наехала на кочку на дороге, перестал работать кондиционер и погасли лампочки на приборной панели. Я нашел предохранитель на электрической схеме и заменил его, вернув приборную панель, так как он находится в этой цепи. Однако при каждом включении переменного тока предохранитель перегорает, в остальном все в порядке. Я натянул ремень вентилятора, и муфта компрессора вращается свободно, так что это не механическая проблема.
Мой вопрос: всегда ли это означает, что это короткое замыкание, или это может быть вызвано неисправным переключателем или реле?
Кроме того, как лучше всего отслеживать это с помощью мультиметра и тестера цепи, или мне следует инвестировать в другой инструмент для такой работы?
Последствия:
Я смог вручную проследить цепь и понял, что к переключателю переменного тока, где была проблема, был пучок кабелей, основываясь на указаниях из ответа Бена. Поэтому я завязал его аккуратно и в стороне, используя пластиковую стяжку, которая решила проблему. А пока я просто занимаюсь мелким такелажем.
Я взял кабельный трекер Centech от Harbour Freight, который получил очень высокие оценки за отслеживание коротких замыканий внутри пучков кабелей, включая компьютерные кабели, автомобильные кабели и телефонные линии. Это стоило 25 долларов США, так что это стоило небольших вложений.
Вам действительно нужно что-то соорудить для подключения к гнезду предохранителя или купить CT6100 на Amazon , чтобы у вас было что прикрепить к предохранителю через зажимы-крокодилы тестера.
Если предохранитель перегорает, как только вы выполняете действие, это короткое замыкание на массу.
Мультиметр в этой ситуации не поможет. Все сводится к схемам подключения и визуальному осмотру жгута и разъемов на цепи. Если только у вас нет причудливого инструмента, который найдет для вас короткое замыкание.
Похоже, что предохранитель 21 питает кучу вещей, но поскольку предохранитель перегорает только при включении кондиционера, это немного сужает его. Если вы посмотрите на электрическую схему кондиционера, вы увидите, что предохранитель 21 питает только двигатели вентилятора, двигатель смесительной заслонки, модуль реле постоянного контроля и реле давления кондиционера.
Попробуйте отключить переключатель давления кондиционера со стороны низкого давления, так как к нему проще всего получить доступ, и посмотрите, перегорает ли предохранитель. Вы можете использовать автоматический выключатель во время тестирования. Это скажет вам, существует ли проблема к югу от переключателя, поскольку я предполагаю, что жгут проводов будет проходить вдоль подрамника и до CCRM.
Если предохранитель перестает перегорать, то пора следовать жгуту проводов к реле высокого давления, а оттуда к CCM и PCM. Проверьте на протирание, коррозию, очевидные разрывы провода и т. д.
Бен
Джеймс Дринкард
Нзелл