Высокие обороты на шоссейных скоростях

У меня Pontiac G6 с двигателем v6 автомат. В последнее время, когда я хочу разогнаться до 70 миль в час, двигатель должен раскручиваться почти до 5000 об/мин, что кажется высоким. Раньше я использовал круиз-контроль каждый день, но в последнее время он тоже не работает.

Это может быть связано или одно вызывает другое?

Что такое обороты чуть ниже 70, скажем, 55 или 65? Прежде чем он станет баллистическим...
Горит ли чек двигателя? При увеличении скорости последовательно переключаются все передачи.
Есть шанс, что "овердрайв" включен?
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 примерно 3-4K
@FredWilson горит индикатор проверки двигателя, но это было какое-то время. Я чувствую, что он смещается только дважды
@tlhIngan нет, я не верю, что в моей машине это есть
Считайте коды неисправностей, возможно у вас неисправен соленоид переключения передач.
@munale - я могу заверить вас, что у вашего G6 будет овердрайв.

Ответы (1)

Судя по вашим ответам на комментарии, вот вам диагноз: Скорее всего, вы отключили овердрайв. Большинство современных автомобилей имеют это, и большинство людей не знают об этом. Посмотрите на 2 вещи:

  • посмотри на свой шифтер, под ним должна быть вторая кнопка. Это кнопка, которая активирует и деактивирует овердрайв.
  • Посмотрите на свою приборную панель, где-то должна гореть лампочка, вероятно, янтарного цвета, указывающая на то, что овердрайв активирован.

На самом деле овердрайв позволяет или препятствует переключению автомобиля на высшую передачу. Переключение на высшую передачу экономит бензин, предотвращение переключения на высшую передачу обеспечивает лучшее передаточное число и более высокие обороты, следовательно, лучший диапазон мощности.

Некоторые модели G6 имели только 4-ступенчатую автоматическую коробку передач, поэтому отключение овердрайва оставит вам 3 передачи:

  • поэтому он переключается только дважды (1-й, 2-й, затем 3-й)
  • вот почему обороты более 5000, вы едете со скоростью 70 миль в час на 3-й передаче!
  • и поэтому круиз-контроль не работает, он не должен работать с выключенным овердрайвом

Нажмите эту кнопку один раз и посмотрите, вернется ли машина в нормальное состояние. :)

Проверил, кнопки овердрайва нет. У него есть отдельная передача для 3
Прочитай свои коды неисправностей, это может быть соленоид переключения передач, который вышел из строя.
@munale - Когда вы говорите, что для «3» есть отдельный индикатор, вы имеете в виду, что он находится чуть ниже «D» на селекторе? D позволит ему перейти в овердрайв. 3 будет держать его в этой передаче. Вам действительно нужно прочитать коды. Могу поспорить, что вы находитесь в каком-то Limp Home Mode.
Да, это PRND 3 L без заметной кнопки овердрайва. Могу ли я где-нибудь прочитать коды?
@munale - Если вы находитесь в Штатах, вы можете отвезти свою машину практически в любой крупный сетевой магазин запчастей (O'Reilly's, AutoZone, Checker Auto и т. д.), и они прочитают их для вас. Обязательно запишите их. Я все еще держу пари, что это проблема, когда ваша машина находится в аварийном режиме.
@tlhIngan я только что прочитал их, и они сказали, что это так. Плохой соленоид переключения передач. Не глядя, это сложное решение?
@munale Я бегло посмотрел, похоже, они расположены внутри картера трансмиссии. Это означает, что вам нужно слить трансмиссионную жидкость и открыть корпус. Для того, чтобы открыть корпус, нужно отсоединить валы и снять подушку двигателя со стороны водителя. Для того, чтобы получить доступ к мотораме, нужно снять воздухозаборник, аккумулятор и блок предохранителей. Чтобы получить доступ к самому соленоиду, требуется много работы, а это означает, что сделать это в магазине будет дорого из-за труда. Если вы не можете справиться с этим самостоятельно, найдите друга, который может. :)
@tlhIngan Я только что отремонтировал коробку передач около месяца назад. Я думаю, мне нужно проверить документы, но я думаю, что это было только что запечатано
Высокие обороты на шоссейных скоростях
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v