Зачем устанавливать несколько автопушек на истребитель или самолет CAS, а не автоматическую пушку с вращающимся стволом и более высокой скорострельностью?

Источник изображения

Та же разница, что между дробовиком и винтовкой: если вам нужно поразить движущуюся цель, например, глиняную ловушку, голубя или самолет, лучше всего рассредоточить снаряды, чтобы было больше шансов, что цель их встретит. Однако, если цель (почти) неподвижна, ничто не сравнится с тщательным построением линии и нанесением максимального урона снарядом.

Крупнокалиберные пулеметы установлены на вертлюгах, чтобы создать эффективную зону вместо линии, и для остановки солдата потребуется всего одна пуля. Стрелок-ловушка поворачивается, обгоняя вращающийся диск, тем самым рассеивая струю выстрела. Но A-10, выстроившийся в очередь для уничтожения танка, хочет максимально воздействовать только на этот один танк — одна пуля, попавшая в любое место бронированного танка, может не сработать.

Когда на крыльях установлено несколько пушек/пулеметов, самолет готов к воздушному бою. На которые они больше не рассчитаны.

Возможные причины:

1. Время раскрутки стволов пушки типа Гатлинга больше, чем у типичной цепной пушки. Эффективная скорострельность короткими очередями из цепной пушки выше, чем у типа Гатлинга.
2. Более высокая скорострельность с несколькими цепными орудиями, чем с ружьем типа Гатлинга (от немного выше до намного выше), при том же количестве стволов.
3. Вес: вес пушки типа Гатлинга обычно больше, чем у одиночной(!) цепной пушки. Существует компромисс со скорострельностью, в зависимости от вариантов пулемета Гатлинга и цепной пушки.

Пистолету типа Гатлинга требуется определенный период времени, чтобы достичь расчетной скорострельности. 20-мм орудию M61 требуется около 0,5 секунды, чтобы достичь 6000 выстрелов в минуту, а это означает, что в течение первой половины секунды будет произведено всего около 25 выстрелов, тогда как батарея из четырех револьверных орудий, каждая из которых стреляет со скоростью 1200 об/мин, произведет 40 выстрелов за первые 0,5 секунды. второй.

Одной из причин может быть:

Фронтальная поверхность дисковой пластины, удерживающей и разделяющей каждую пушку, больше, чем фронтальная поверхность независимых пушек.

Большая лобовая поверхность обеспечивает большее сопротивление.

Единственным преимуществом будет избыточность. Если одно ружье заклинит, у вас все еще есть другие, которые могут стрелять. Основным недостатком схемы с несколькими пушками является вес. Одно орудие имеет один затвор, ствольную коробку, магазин и систему подачи боеприпасов, а для нескольких орудий потребуются эти компоненты для каждого из них. Наличие нескольких стволов на одном орудии решает проблему скорострельности, обеспечивая при этом охлаждение стволов во время работы. Несколько орудий также занимают больше места внутри самолета, что ограничивает дополнительное пространство для таких вещей, как топливо, системы миссий и т. д.

Кроме того, вы на самом деле не используете правильные термины. Миниганы были торговой маркой General Electric, которая разработала уменьшенную версию своих роторных пушек под винтовочный патрон 7,62 x 51 мм для использования на боевых кораблях. GE также производила множество поворотных пушек разного калибра для использования на самолетах, включая M-61A1, GAU-8/A и другие.

На истребителе можно было бы установить несколько орудий, если бы еще не была изобретена высокоскоростная поворотная пушка, как это было во время Второй мировой войны.

Вращающееся орудие легче, чем несколько орудий, занимает меньше места, имеет более высокую скорострельность и точнее, чем несколько орудий, стреляющих с меньшей скоростью.

Орудия времен Второй мировой войны, как правило, устанавливались на крыльях, и все орудия настраивались на сходимость в фиксированной точке, обычно на расстоянии около 200 ярдов. Если бы летчик-истребитель выстрелил в самолет не в этой точке, большая часть пуль не попала бы в цель.

Даже у нескольких самолетов с центрально установленными орудиями, такими как P38 и ME110, отдача отдельных орудий приводила к расхождению их цели, хотя это было не так заметно, как у крыльевых орудий. Некоторые пилоты F86 в Корее добавили усиления к креплениям для своих шести Browning M2 в носовой части, чтобы они не двигались так сильно во время стрельбы и повысили их точность.

Единая высокоскоростная пушка направляет все пули в одно и то же место, независимо от расстояния. Учитывая сложность попадания в поле зрения другого самолета, возможность нанести гораздо более высокий уровень повреждений за короткий промежуток времени является реальным преимуществом.

Для CAS, особенно вертолетов, более низкая скорострельность увеличивает запас боеприпасов для более мягких целей, которым не требуется большого количества урона за короткий промежуток времени. В конце концов, солдат одинаково мертв, независимо от того, попали ли в него две пули или две сотни. Обратите внимание, что это касается специализированных вертолетов CAS, которые, как ожидается, будут находиться вблизи зоны боевых действий в течение длительного периода времени.

Когда потенциальная цель становится твердой, как танк, тогда GAU8 на полной скорости делает то, что хочет пилот CAS: наносит максимальный урон в одном месте за минимальное время.

Некоторые вертолеты, такие как MH53, поставляются с одной поворотной пушкой калибра 7,62 в задней части, но ее работа заключается не в продолжении КАС, а в подавлении при вводе или выводе десанта из горячей зоны высадки, что делается как можно быстрее, а затем вертолет покидает зону боевых действий. Поток пуль из вращающейся пушки заставит солдат искать укрытие и перестать стрелять в вас.

Еще один самолет CAS, в котором используются поворотные пушки, - AC130. Ожидается, что он будет бездельничать в течение длительного периода времени, но AC130 может нести много боеприпасов, поэтому их нехватка не так важна, как в случае с вертолетом с ограниченной нагрузкой.

Выбор оружия для поддержки наземных войск зависит от ожидаемой миссии.