У меня есть Ford F 150 01 с пробегом 320 тысяч миль. Мне нравится этот грузовик, и я не планирую его когда-либо продавать. Я думал, что подшипники выходят из строя сзади с правой стороны, поэтому я отнес его к механику. Два разных механика говорят, что заднюю часть нужно отремонтировать или заменить. Один говорит, что если я собираюсь сохранить его, я должен восстановить его. Второй говорит, что я должен заменить его на подержанный (восстановленный никогда не работает). Они оба могут делать то и другое и стоят примерно одинаково. На восстановленный есть гарантия, а на б/у гарантия всего 45 дней. Один может сказать мне, что у подержанного пробег 130 тысяч миль, а другой не знает, потому что его уже вытащили. Что рекомендуется восстановить или заменить??
Мое предложение состояло бы в том, чтобы купить подшипник дифференциала и комплект уплотнений для задней части самостоятельно, а знающий механик установил бы его для вас. Он, как следует из названия, состоит из подшипников и уплотнений. В мастер-ките также будут прокладки, но когда вы просто устанавливаете подшипники в дифференциале, вы обычно можете вернуть старые прокладки, чтобы все было в порядке. Вам понадобятся подшипники, такие как Timken или Standard Gear, которые имеют отличную репутацию. Причина, по которой я предлагаю это, заключается в том, что если вы покупаете эти детали, вы точно знаете, что вошло в дифференциал. Если вы полагаетесь на механика, который доставит вам детали, они могут получить самую дешевую вещь, которую они могут сойти с рук. Эти детали прослужат достаточно долго для их гарантийного срока, но вы не хотели бы доверять им намного дольше.
@JasonJanowitz прав в том, что получить подержанный - это дерьмо. Это может быть через 6 месяцев или два дня от необходимости восстановления ... вы просто не знаете. Восстановление задней части вернет вас именно туда, где должен быть ваш грузовик . Там нет догадок. Просто потому, что у вас есть 320 тысяч миль на нем, не означает, что какие-либо из сложных частей сняты. Пока он не высох и не переработался, они, вероятно, в порядке. Если это не так, установка нового комплекта на самом деле не так уж дорога и не должна стоить вам намного больше труда, чем одна только перестройка.
Для этого действительно нужен знающий механик. Не заставляйте «друга» механика делать это за вас, так как это, вероятно, одна из самых простых вещей, которые можно испортить в автомобиле, если вы не знаете, что делаете. Это не то, что механик может просто сделать и сделать правильно. Большинство механиков получат инструкции от другого знающего механика, пока они наблюдают, чтобы убедиться, что все в порядке. В переднем подшипнике есть предварительная нагрузка, которая измеряется в фунто-дюймах (имеется в виду, что вы затягиваете передний подшипник вниз, затем, пока он свободен, вы проверяете предварительную нагрузку в диапазоне фунт-дюйм... некоторые механики могут провернуть его от руки и сказать, когда предварительная загрузка правильная.) Задействованные шаги — это не то, что вы можете просто прочитать в книге или посмотреть в видео и понять.
Если цена такая же, берите восстановленный. Лучшая гарантия и больше знаний. С подержанным вы не знаете его историю на данный момент, и может пройти 6 месяцев до необходимости восстановления.
Восстановленный - это всегда путь, и покупка действительно хороших деталей является обязательной, самая важная и самая трудная вещь - найти механика, у которого есть большой опыт, специфичный для этой задачи.
у вас просто недостаточно информации здесь. Если это действительно проблема с одной стороной, вам, вероятно, просто нужен подшипник и ось. При таком количестве миль шестерни могут изнашиваться до такой степени, что вы получаете достаточно люфта вперед и назад, чтобы ось не ехала прямо по подшипнику. Если это НЕ так (и это легко проверить, просто схватив колесо и потянув его внутрь и наружу, пока грузовик находится на подъемнике), то выясните ПОДРОБНО, почему они хотят заменить всю заднюю часть. Ваши симптомы указывают на подшипник.
Обязательно купите новый дифференциал. Я заменил свой за 1600 долларов, и он продлился.
Почему вы не можете просто купить напрямую у Jasper Motors, которая дает вам гораздо лучшую гарантию? Они продают задние части примерно за 900-1 тысячу долларов. Большинство мест здесь, в Теннесси, берут за установку от 3 до 400 долларов. Я покупаю свой у jasper и устанавливаю его примерно за 1400 долларов с 3-летней гарантией от них.
Подержанный дифференциал будет стоить только на $$ больше.. идите на перестройку... место заняло мое место в бизнесе 42 года... отличная работа.. исследуйте, кому вы берете свой дифференциал..
скрипты
ХэндиХоуи
Терри
Кригги