Замена четырех шин или двух передних шин на переднеприводном автомобиле

Я проехал на своей машине около 84 000 миль. Как указано ниже, я дважды заменил переднюю пассажирскую шину из-за медленных утечек. Остальные шины не менялись с тех пор, как я начал ездить на нем.

Жду замены всех четырех шин. Однако друг предложил мне заменить только две передние шины, так как у меня переднеприводная машина. Я могу заменить все четыре шины, но меня интересует выгода от замены только двух передних шин.

Какие преимущества я получу, заменив все четыре шины по сравнению с заменой двух передних шин? Стоит ли (затраты или выгода) заменить две задние шины, если я заменю только две передние шины на своем переднеприводном автомобиле?

Характеристики

Автомобиль: 2004 Dodge Stratus SXT седан 4-дверный, передний привод , 2.4L DOHC 4-цилиндровый

Размер шин: 205-R60-16

Шины: Goodyear Eagle LS (передняя пассажирская шина - дважды замененная шина Douglas Xtra Trac из-за медленных утечек)

Текущий пробег: ~126 500 км

Ответы (2)

Посмотрим, правильно ли я понимаю вашу ситуацию:

  1. Все ваши шины имеют пробег более 40000 миль. Я никогда не продавал машину с совершенно новыми шинами, поэтому я подозреваю, что эти шины действительно довольно старые.

  2. Одна из ваших шин - Douglas Xtra Trac. Показательно, что сайт Tyre-Rack.com даже не указывает эту марку, чтобы я мог сослаться на ее номинальный пробег.

Итак, учитывая информацию в исходном вопросе, похоже, это то, что вы предлагаете:

  1. Новые шины перед переднеприводным автомобилем.

  2. Старые и изношенные (возможно очень старые и изношенные) шины сзади.

Я бы не стал этого делать.

Это может иметь смысл, если подумать, что передние колеса тянут автомобиль и управляют им. Однако при торможении у вас будет автомобиль, который значительно (если не чрезвычайно) смещен вперед: у вас просто не будет сцепления сзади, как спереди.

Почему это плохо? Представьте себе изогнутую рампу, где вы весело набираете скорость. По какой-то причине машина перед вами резко тормозит: олени действительно где-то рядом, так что это могло произойти. Вы, естественно, также будете сильно тормозить (или съедите его задний бампер), пока ваш руль поворачивается в повороте.

Результат: вес переместится с задних колес (где он был при разгоне) на передние. У этих колес отличное сцепление = больший вес + новые шины. Задние шины имеют низкое сцепление = меньший вес + лысые шины.

Последствие: избыточная поворачиваемость при резком торможении , что может привести к удару бака . Есть большая вероятность, что вы сойдете с дороги задом.

Не мое предложение, но да. Мне этого достаточно, чтобы заменить все четыре. +1.
В дополнение к комментарию Боба: если вам пришлось дважды заменить одну и ту же шину из-за медленной утечки, я бы проверил колесо. Вы часто можете получить коррозию вокруг обода колеса, что мешает правильной посадке шины, или само колесо может стать слегка пористым. Мне никогда не приходилось заменять шину из-за медленной утечки, но у меня было несколько пересадок (буквально - снять шину с колеса, очистить колесо, переустановить ту же шину с новым клапаном / балансировкой), чтобы устранить такие утечки. .
@NickC Я проверю свое колесо, когда заменю шины. Я также слышал, что это может быть вызвано разницей в протекторе шин между передним колесом со стороны водителя и передним пассажирским колесом. Это звучит осуществимо?
@NickC, вероятно, прав: вероятно, есть коррозия или что-то подобное, что мешает хорошему уплотнению борта шины (если только марка шины не имеет ужасного контроля качества).

Идти на компромисс с шинами никогда не бывает хорошей идеей. Посмотрите на код DOT. (Слово DOT на стенке шины, за которым следуют 4 цифры, т.е. DOT 2604) Первые две цифры обозначают неделю, а вторые две - год изготовления. Двадцать шестая неделя, 2004 год в примере. Шина, которая отработала семь лет, и даже если ее протектор все еще может быть неповрежденным, — это шина, которую нужно заменить на новую. Всегда соблюдайте баланс на оси с глубиной протектора и возрастом шины. Лаковое покрытие колесных дисков позволяет воздуху выходить из шины при коррозии. В остальном, если колесо находится в хорошем состоянии, очистите проволочной щеткой лак, чтобы удалить его в местах коррозии, и нанесите герметик для бортов вокруг седла для бортов, чтобы предотвратить потерю воздуха. Любой хороший шиномонтаж сделает это. НО, если шина эксплуатировалась под накачанным ломом шины.

Замена четырех шин или двух передних шин на переднеприводном автомобиле
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v