Я купил свой первый подержанный шоссейный велосипед несколько месяцев назад, после интенсивной езды вал сместился на несколько миллиметров влево, оставив правую сторону с меньшей длиной зуба, что впоследствии привело к износу зубьев как на валу, так и на валу. кривошипный рычаг. Короче говоря, мне нужен новый шатун.
У меня есть Stevens Cityflight 2009 года выпуска с FC-S500. Этот шатун очень трудно найти в Интернете. Я рассматриваю некоторые другие варианты, вопрос в следующем: стандартизированы ли системы шатунов, чтобы любой набор можно было установить на любой велосипед, по крайней мере, если он от одного и того же производителя? Если длина валов и диаметры подшипников различаются, где я могу найти совместимость
Во-первых, вы должны быть уверены, что шатуны действительно изношены — шатуны служат долго , и некоторые зубья будут выглядеть изношенными (но это не так) из-за облегчения переключения.
Подшипники находятся не в самом шатуне, а в каретке, которая запрессована/ввинчена в раму. В вашем случае ваш велосипед имеет каретку Hollowtech II, и вы можете использовать шатуны, совместимые с Hollowtech II (или изменить тип каретки и использовать какой-либо другой шатун).
При выборе системы шатунов вы должны иметь совместимость с кареткой, длину шатунов, и если шатун очищает все на вашей раме при установке - например, у большинства горных велосипедов будут помехи, если вы наденете на них шатун с 50 зубьями, потому что геометрия велосипеда не рассчитана на это.
Я бы посоветовал просто пойти в местный магазин велосипедов, чтобы убедиться, что вам нужна новая система шатунов, и, скорее всего, у них есть система шатунов Hollowtech II, которая в любом случае подойдет для вашего велосипеда, если это необходимо.
Другое прочтение вашего поста предполагает, что шлицы на нижнем кронштейне (то, на что крепится шатун; содержит шпиндель, вокруг которого вращаются кривошипы) могут быть изношены (это то, что вы имеете в виду под валом?). В этом случае вам понадобится новый нижний кронштейн и шатун. Я бы оставил эту работу в магазине, если вы не хотите покупать инструменты (инструмент для каретки, большой гаечный ключ, съемник кривошипа и т. д.).
Шатуны должны соответствовать типу подшипника каретки . Различные типы каретки имеют разную длину и диаметр шпинделя.
Кривошип Affine FC-S500 предназначен для работы с нижним кронштейном Shimano Hollowtech II с внешним подшипником в корпусе рамы с резьбой шириной 68 мм (известной как «английский» или «BSA»). Вы можете напрямую заменить кривошип на любой, совместимый с этим подшипником каретки и шириной корпуса.
К сожалению, это не оставляет вам большого выбора, так как вам нужна кривошип Shimano с 42 зубьями и одной звездочкой. Я считаю, что FC-S500 - единственное предложение Shimano, которое соответствует требованиям. Альтернативой является замена подшипника коленчатого вала и каретки. Существует множество комбинаций кривошип/подшипник, совместимых с корпусом с резьбой 68 мм.
Сменные шатуны Affine легко доступны в моем регионе (США). Когда вы говорите: «Этот шатун очень трудно найти в Интернете», я предполагаю, что вы имеете в виду сайты, которые предлагают его для продажи в вашем регионе.
Возможно, вы захотите проверить, действительно ли шпиндель поврежден. Это сталь, а кривошип из более мягкого алюминиевого сплава. Если бы кривошип соскальзывал со шпинделя, большая часть повреждений была бы на кривошипе. Можно просто заменить левый шатун. Кроме того, если вы замените кривошип, вы сможете повторно использовать переднюю звезду, поэтому вам не нужно искать замену кривошипа с кольцом с 42 зубьями.
Повторяя мысль из ответа Бэтмена: вероятно, лучше всего позволить мастерской по ремонту велосипедов заменить кривошип и / или каретку, поскольку необходимы специальные инструменты, и следует использовать динамометрический ключ, чтобы кривошип снова не соскальзывал со шпинделя.
Башир Макбул
Башир Макбул