Замена шатунов на 10-ступенчатой ​​​​Motobecane начала 70-х.

На этой фотографии мы видим, что у вас есть рукоятки без шплинтов , вероятно, с квадратным конусом, которые, как вам будет приятно узнать, до сих пор являются очень распространенным интерфейсом. Ваши выглядят так, как будто они удерживаются на месте с помощью 14-миллиметровой гайки, которую легко снять с помощью торцевого ключа и съемника кривошипа .

Я не думаю, что существует какой-либо современный картриджный каретка с таким типом порожка, так что это будет чашеобразный и гоночный тип. Как правило, вы можете снять чашку не со стороны привода с помощью большого ключа для переключения передач, и, предполагая, что сторона привода имеет левую резьбу, вы можете снять фиксированную чашку со стороны привода, используя один изящный прием .

В зависимости от желаемой линии цепи , если чашки/дорожки каретки гладкие и без ямок или выемок, вы можете продолжать использовать эту каретку с другим набором шатунов с квадратным конусом. Если подшипники изъедены, замените их (почти всегда 1/4").

Четыре важных фактора при выборе каретки:

• Диаметр корпуса
• Резьба
• Длина шпинделя
• Интерфейс (т.е. квадратный конус)

Эта шпаргалка полезна .

Передняя линия цепи определяется комбинацией длины шпинделя каретки, смещения каретки (т. е. проставок, асимметричного шпинделя) и системы шатунов. Производитель шатунов обычно рекомендует длину шпинделя ( или см. эту базу данных ).

Что касается сменной системы шатунов, вы можете купить новую (в основном подойдет любая дорожная двойная шатунная система с квадратным конусом; или есть несколько качественных шатунов в винтажном стиле, например, Velo Orange), однако вы также можете найти некоторые вещи отличного качества. на местном велосипедном обмене/навесе для велосипедов. Что бы вы ни выбрали, я рекомендую приобрести что-нибудь со сменными передними звездами, чтобы в следующий раз, когда вы изнашиваете передние звезды, вы могли просто заменить переднее кольцо, а не всю установку.

Имейте в виду, что когда зубья вашей звезды настолько изношены, вы, вероятно, ускорили износ вашей цепи и задних звездочек . Скорее всего, вам понадобится совершенно новая трансмиссия.

На самой цепи это зависит от количества зубцов сзади. С 5 сзади вы используете цепь 3/32 дюйма, но современная 8-скоростная цепь отлично подходит (она часто продается как 6/7/8-скоростная цепь).

Я не собираюсь предлагать полный ответ, но я предложу то, что знаю. В то время, когда был построен этот велосипед, вы должны были убедиться, что комплект каретки (ось и чашки, ввинченные в каретку рамы) соответствует шатуну. Один комплект шатунов MFR может не соответствовать каретке другого производителя. Из-за этого я обычно заменял каретку и шатуны одновременно. Угол конуса варьируется, как и длина конуса. Важными вещами, которые следует учитывать, были тип резьбы нижнего кронштейна (рамы), длина конуса оси каретки, угол конусности оси каретки и соответствие шатунов этим размерам.

Таким образом, вы можете заменить свой шатун практически всем, что доступно сегодня, ЕСЛИ вы можете найти набор BB (нижний кронштейн или ось) с той же резьбой, что и ваша рама.