Очевидные несколько вещей:

• Передний свет
• Красный задний фонарь
• Запасные батареи для указанных фонарей
• Спицевые фонари/отражатели для улучшения боковой видимости
• Яркая одежда, в идеале велосипедная одежда со светоотражающими полосками.

Получите комплект Bright Bike на сайте Brightthread.com:

Комплекты Bright Bike DIY покрывают ваш велосипед простым в применении ультраотражающим винилом с продуманным дизайном для обеспечения безопасности. Это все равно, что обклеить свой велосипед большими наклейками, которые становятся ультраяркими в свете фар. Световозвращающий винил — это тот же материал, который используется на задней части кроссовок, но с разными цветами. Комплекты значительно улучшают видимость в ночное время и, следовательно, безопасность велосипеда.

Эти комплекты предварительно вырезаны и легко надеваются.

У меня есть набор в синюю полоску, и он мне очень нравится — яркий источник света, вроде автомобильной фары, попадает на ваш велосипед, и вы загораетесь, как рождественская елка. Это особенно ярко выражено ночью, и, как ни крута эта картинка, она не передает ее должным образом. Посмотрите видео на их веб-сайте для ночной демонстрации.

Редактировать: я решил поделиться своей фотографией моего велосипеда с синими полосками BrightBike на нем. Это сделано в моем темном гараже с прикрытой вспышкой (достаточно света, чтобы она светилась без размытия изображения). При дневном свете цвет почти такой же, как у моей краски, поэтому их плохо видно.

Прислушайтесь к совету Карла Лагерфельда:

это желтый; это некрасиво, это ни к чему не подходит; но это может спасти вам жизнь.

Не забывайте о боковой видимости. Спицевые фонари отлично подходят для того, чтобы сделать вас заметными на пешеходных переходах или светофорах.

3M производит ленту Scotchlite с очень высокими отражающими свойствами. Моя жена использовала дырокол, чтобы вырезать из него фигурки цветов, и покрыла им свой велосипед. Ее велосипед замечают днем ​​и ночью.

Я не заметил здесь упоминания о флагах. В частности, на прицепах или лежачих креслах флаг дает вам немного больше высоты, а движение привлекает внимание. Моя жена повесила связку вымпелов на свой флагшток.

Я использую Down Low Glow , который представляет собой лампу, которая крепится к вашей нижней трубе. Это создает вокруг вас область освещенного тротуара, которую большинство автомобилистов в моем районе считают «запрещенной зоной». Обычно я чувствую себя безопаснее ночью, чем днем, потому что автомобилисты позволяют проезжать большее расстояние.

Вы также можете превратить свои колеса в программируемые дисплеи, используя набор Ladyada , который использует постоянство зрения. Требуется некоторая сборка.

Защитный жилет может помочь, он может немного согреться, но я завернул в него свой рюкзак, чтобы обеспечить дополнительную видимость в дороге.

Я пользуюсь спицевыми фонарями Monkeylectric уже два года. Это очень яркие спицевые огни с постоянным зрением, которые переливаются узорами в красивой цветовой гамме. Люблю их. В отличие от набора Ледиады, они работают из коробки, хотя при желании их можно перепрограммировать.

Конечно, для того, чтобы вас было видно ночью, необходимо иметь хорошее яркое освещение! В блоге Bicycles Stack Exchange теперь есть самый полный обзор задних фонарей велосипедов в Интернете (насколько нам известно):

Обзор лучших велосипедных задних фонарей 2012 года

Всего я рассмотрел пятнадцать различных задних фонарей. Cygolite Hotshot показал лучшие результаты в большинстве категорий, но есть и несколько других фонарей, которые показали себя очень хорошо. Если вы ищете хороший задний фонарь, ознакомьтесь с этим обзором.

Фары и отражатели... много всего. Как уже упоминалось, вы можете купить шины со светоотражающими полосами.

(Фото сделано в помещении, со вспышкой)

Я также твердо верю в использование нескольких головных и задних фонарей. Когда один терпит неудачу, есть другие, к которым можно вернуться. Также я меняю время зарядки фар... то есть я не заряжаю их одновременно. Это еще больше сводит к минимуму вероятность того, что оба они потеряют заряд, когда я еду на работу ночью. Немного фото моего пассажира:

В довершение всего у меня есть налобный фонарь Planet Bike Headlamp на шлеме и треугольный отражатель, который я пришил к своему рюкзаку. В дополнение к светоотражающей полосе на шинах я также разместил белые светоотражающие полоски 3M на дисках (по 4 на каждый), чтобы автомобилист мог видеть, как вращаются колеса ночью. Наконец, я использую ярко-оранжевые ремешки на щиколотках.

Если предложений bikesandcode недостаточно, вы всегда можете покрасить свой брызговик в отражающий цвет, например: http://www.instructables.com/id/Paint-your-bike-bicycle-gear-reflective/

Как это:

На том же сайте есть и другие предложения по обертыванию рамы светоотражающим материалом.

Использую переднюю ступицу от генератора и передние и задние фары. Эта установка очень дорогая: само колесо может стоить почти 500 долларов. Самые лучшие из этих генераторов и фонарей импортируются из Германии лишь несколькими импортерами и не широко доступны в США.

Есть несколько причин, по которым мне нравятся генераторные лампы:

• Не нужно их заряжать.
• У них нет шансов выйти из строя в неблагоприятных погодных условиях: аккумуляторы могут внезапно выйти из строя в сильный мороз.
• Всегда доступен. После того, как они установлены, нет никаких причин их удалять. Потому что...
• Меньше шансов быть украденным. Фары установлены и подключены к велосипеду, для их снятия требуются инструменты. Свет сам по себе не очень дорог и не может использоваться без генератора, так что меньше мишени для воров. Кроме того, вероятно, на рынке краденых компонентов для велосипедов высокого класса не так много краденого. То, что делает их редкими и дорогими, затрудняет их фехтование.

В дополнение к большому количеству светоотражающего материала и хорошей фаре я рекомендую сверхъяркий задний фонарь Dynotte 400R .

Это самый яркий свет, который я мог найти в продаже, и кажется, что он виден на расстоянии более 1/2 мили при ярком солнечном свете (и намного дальше ночью). Я езжу с ним в любое время дня, когда езжу на работу круглый год.

В моих параллельных тестах 400R был значительно ярче, чем стоп-сигналы моей машины. За последние 8 месяцев я получил около 10 комментариев от водителей и столько же от других велосипедистов о том, насколько ярким был свет.

Вкратце: Много устойчивого света, но не ослепления.

Многочисленные задние фонари очень помогают, как для дублирования (на случай, если батарея разрядится), так и для того, чтобы дать другим участникам дорожного движения представление о том, насколько быстро они приближаются. У меня есть 2 постоянных и 1 мигающий, и я могу добавить еще один к моему шлему до зимы. Преимущество нескольких огней действительно заметно при приближении к байку сзади, быстро, в темноте.

Спереди у меня есть аккумулятор на 900 люмен, для которого я ношу запасную батарею, и небольшой светодиод на передней вилке — опять же, несколько точек света помогают определить форму, поэтому у меня есть дополнительные отражатели спиц и подсвеченные крышки клапанов.

Заметка о мощных передних фарах:
они предназначены для освещения дороги, а не для того, чтобы светить кому-то в глаза. Если водителю или другому велосипедисту светят в глаза 900лм+, то они будут знать, что что-то есть, но не будут знать, где "там", очень хорошо. Эти лампы почти такие же яркие, как автомобильные фары, и есть причина, по которой фары, как правило, должны быть ближним светом перед лицом встречного движения.

Лично я тоже не вижу смысла в сверхъярких вспышках — даже если они не светят кому-то прямо в глаза, они плохо размечают, где ты находишься, и для освещения дороги — хрень — уходи. супер яркий на устойчивом, и во что бы то ни стало добавьте столько маленьких мигалки, сколько хотите.

Отчасти это восходит к тому времени, когда я еще не ездил на работу на велосипеде (как водитель, который хотел быть вежливым с велосипедистами), но благодаря сочетанию оживленных (хотя в целом довольно удобных для велосипедистов) дорог и совершенно темных тропинок я достиг того же самого. выводы с другой стороны.

Я использовал утюг на светоотражающей ленте на своем рюкзаке (или купил чехол) и Pannier, включая сайты.

Светоотражающие ленты на лодыжках хороши, так как водитель может видеть движение, когда вы крутите педали, я также использую светоотражающую ленту для шлема.

Более конкретное предложение: используйте алмазную ленту 3M ( см. впечатляющую демонстрацию ). Это действительно ярко. Забавные мелочи: Институт безопасности велосипедных шлемов пытался сделать его стандартом для велосипедных шлемов, но ни один из конкурентов 3M не смог сделать материал с такими отражающими свойствами.

Лучший светоотражающий материал закреплен на вашем велосипеде, так что вы никогда его не забудете. Использовать:

• отражатели в ваших педалях
• брызговики со светоотражающей полосой
• замените каждый сломанный стандартный отражатель, о котором вы только можете подумать
• используйте шлем яркого цвета и светоотражающую наклейку, если ее нет, наклейте светоотражающую ленту. Я не понимаю, почему почти все шлемы черные или серые.
• шины с отражающей боковиной (см. комментарий ниже о долговечности шин).
• Рефлекторы со спицами также являются отличным дополнением. Они дешевы и, вероятно, ничто не сделает вас заметным со стороны.

Для каждого компонента попробуйте использовать отражающую версию!

Также не забывайте об активных мигающих огнях и всех других хороших ответах на этот вопрос!

Посмотрите Fire Fly .

Светлячок Firefly использует пассивный инфракрасный датчик для обнаружения движения, приближающегося сзади водителя. При обнаружении светодиоды мигают сзади водителя с разной интенсивностью в зависимости от близости движения. Выступающий рычаг устройства позволяет свету освещать всю спину всадника под любым углом. Набор светодиодов также освещает землю под всадником; обеспечение движения с близкой глубиной, которую можно использовать, чтобы точно определить, где находится гонщик. В то время как задний фонарь обеспечивает сильное присутствие сзади и соответствует требованиям к велосипедным фонарям.

Не уверен, что это уже в производстве, но все же это действительно отличная идея.

Еще один вариант для полной ночной видимости:

[Световые дорожки — полностью светодиодные]

http://www.youtube.com/embed/DTC3zpVz0e0

Как водитель, я обнаружил, что пассивно-рефлекторные полосы совершенно бесполезны в опасных ситуациях на дороге. К сожалению, это не работает, если велосипедист выходит из машины. Это делает его/ее полностью темным и невидимым в отличие от объектов, подсвеченных передними фарами автомобиля. Особенно опасны рефлекторные полосы, потому что велосипедист обычно понятия не имеет, виден он или нет.

Я нашел это видео очень интересным как пример использования активного освещения. Он показывает не только присутствие какого-то неизвестного источника мигания красного света, но и реальные размеры и очертания велосипедиста и его велосипеда.

Наличие на велосипеде полного комплекта фар/отражателей, предписанного законом, имеет большое значение. В Германии это афаик:

• Белый рабочий передний свет

• Красный рабочий задний фонарь

• Белый передний отражатель (обычно встроенный в фонарь)

• Красный задний отражатель (обычно встроенный в фонарь)

• На спицы колес защелкнулись желтые боковые отражатели 2х2 (всего 4 отражателя!)

• желтые отражатели в педалях

Вы также должны убедиться, что

• Фары/рефлекторы ориентированы правильно (не смотрят ни на луну, ни прямо на землю от стыда)

• Все эти детали находятся на своих местах (задний фонарь спереди посылает, возможно, фатально неверный сигнал водителям автомобилей!)

• Ни одна из этих частей не закрыта (одеждой, багажом или деталями велосипеда).

При этом ваш велосипед выглядит как рождественская елка в свете фар автомобиля, независимо от направления. Светоотражающие полосы на покрышках также весьма эффективны.

Единственная проблема заключается в том, что ваша работа заключается в том, чтобы убедиться, что ваши фары/отражатели работают . И ваша работа - убедиться, что они действительно видны . Нет ничего, что могло бы спасти вас от этой проблемы. Вы должны заметить, когда ваш свет тускнеет, даже если это ваш задний фонарь. Вы должны заметить, когда боковой отражатель пропал , и заменить его . Однако, если вы это сделаете, любой водитель автомобиля сможет вас увидеть .

Кроме того, неплохо надеть белую рубашку/пуловер/куртку, хотя бы для того, чтобы ваши жесты были видны.

Сначала я искал светоотражающий жилет, но потом нашел очень недорогие светодиодные фонари. У меня есть красный, который я надел на заднюю часть, чтобы установить режим мигания, затем еще один белый для передней «фары» и еще один красный, который я прикрепляю к своему рюкзаку или другому месту рядом с задней частью мотоцикла. Я также купил несколько кусочков светоотражающей ленты и повесил их на заднюю часть велосипеда.

Больше всего я нашел для освещения FlashBak . Это куча сверхъярких оранжевых светодиодов. Оранжевый для автомобилистов означает «медленный» — в то время как КРАСНЫЙ является стандартом DOT и требуется для задних пассажиров ночью, я никогда не понимал, почему мы не видим больше оранжевого освещения.

По сути, вы не можете быть СЛИШКОМ ВИДНЫМ. много мерцающих огней, много отражений. Возьмите все, что вы видели упомянутым в каждом ответе, и сделайте все это, и вы все еще можете добавить больше, чтобы вас заметили.

Часть проблемы в том, что автомобилисты отфильтровывают информацию. Они смотрят в общем направлении, не видя того, чего не ищут. Большинство из них ищут только гигантские многотонные куски металла и стекла, неуклюжие по дороге.

У меня передние и задние мигалки включаются в любое время, когда я приближаюсь к сумеркам. Как только солнце полностью садится, я удостоверяюсь, что мой шлем также светится, NitRider MiNewt :

Штука супер яркая, хватает, чтобы осветить дорогу на 30 метров вперед, заряда батареи хватает на несколько часов, заряжается от кабеля mini USB.

Автомобилисты знакомы со светоотражающим ремнем «Sam Browne», чехлом для рюкзака «Hump» или светоотражающей курткой, обычно желтого или оранжевого цвета. Им ночью вкупе со штатными светодиодными мигалками не нужно думать, чтобы увидеть, что впереди велосипед.

На мой взгляд, есть веские причины не слишком широко украшать велосипед светоотражающей лентой. На стоянке очень хочется, чтобы байк был как можно незаметнее, чтобы воры, пьяные идиоты и прочие нежелательные лица не обратили на него внимания. Кроме того, ровный слой грязи может быстро потускнеть отражающей ленте, хотя она и не так видна сзади (или в лоб).

У светоотражающей куртки есть дополнительное преимущество в поездках по Великобритании. Грязь из (дизельного) автомобиля впереди сделает ваше обычное пальто довольно грязным. Защитите его светоотражающей курткой. Также ранним утром в воздухе может быть прохладно - светоотражающая куртка хорошо снимает холод, но не настолько тесная, чтобы вызвать потливость.

Мой главный совет при покупке светоотражающей куртки — купить пару из них, с длинным рукавом и без рукавов. Кроме того, не покупайте велосипеды за £££ в магазине велосипедов. В отличие от дешевых, которые мусорщики и им подобные носят в магазине велосипедов, у них нет моделей в стиле ЕС, над совершенствованием которых работала компания 3M + co.

Как уже отмечалось, зажимы для брюк — очень хорошая идея. Недорогие велосипеды марки Adie, доступные в любом веломагазине Великобритании, дают автомобилистам представление о вашей относительной скорости и расстоянии. Если вы их не носите, приобретите велотуфли со светоотражающими язычками на пятках, если вы их не носите, то оставьте на педалях светоотражатели, одобренные Британским стандартом. Если вы их потеряли, то получите набор бесплатно в вашем дружественном магазине велосипедов — в мастерской у них будет полный ящик, где они будут стучать.

Светоотражающие боковины — отличная идея в принципе, однако никто не содержит свой велосипед в достаточной чистоте, чтобы они действительно работали.

Подъезды к кольцевым развязкам особенно опасны, вам нужно, чтобы транспортное средство уже на кольцевой развязке видело вас, а также движение позади вас. Светоотражающая куртка хорошо работает в этих и других случаях, когда важна видимость.

Я попробовал «тактику террора» с очень ярким светом на байке, однако это может привести к непредсказуемым результатам. В основном будут драйверы, которые ответят «WTF?» и ударить по тормозам, потому что они не знают, что идет к ним. На самом деле вы хотите послать им сообщение «Я велосипедист» с символами, которые они уже узнают — мигающими сигналами, отражателями на педалях и, самое главное, светоотражающей курткой.

Два комплекта фонарей, спереди и сзади, — это очень хорошая идея, гораздо лучше, чем таскать с собой запасные батареи. Если вы можете жестко прикрепить один комплект к велосипеду, например, на кронштейнах отражателя, без них у вас меньше шансов попасться. Также постарайтесь установить задний фонарь высокого уровня, который будет виден через ветровые стекла автомобиля, например, прикрепленный к вашему рюкзаку.

Помните, что шлемы не помогут вам быть замеченными или избежать несчастных случаев. Если вы действительно заботитесь о безопасности дорожного движения, наденьте светоотражающую куртку, а не красивую шапку из полистирола (она не совсем подходит...).

Напористая, уверенная езда на велосипеде также помогает. Не плетитесь по канаве и следите за движением транспорта, движущегося к вам с других направлений, например, перед обгоняющими автомобилями. Светите и для этих парней, и не думайте, что с вами все будет в порядке, если у вас есть только задний фонарь (а не передний).

Один из способов — убедиться, что вы надели яркую одежду!

• Неоновая одежда
• Яркие строительные жилеты
• Шлем светлого цвета
• Добавьте отражатель или поворотник на верхнюю часть шлема, чтобы улучшить видимость.
• ИЗБЕГАЙТЕ ТЕМНОЙ ОДЕЖДЫ!

Автомобилисты не всегда смотрят (знаю по личному опыту) и они намного крупнее вас!

Другой — сделать сам велосипед видимым. Хорошие способы сделать это:

• Добавьте отражатели на передние и задние шины, а также на корпус велосипеда.
• Установите на руль фонарь, такой как кошачий глаз. Это позволит вам видеть сквозь темные участки лучше, чем просто уличные фонари.
• Добавьте светоотражающую и неоновую ленту (как было предложено выше) на раму велосипеда, чтобы вас было видно.
• Сделайте свет максимально ярким на спицах или руле.

Многие городские/пригородные шины имеют светоотражающие боковины. В следующий раз, когда вам нужно будет заменить шину, вы можете проверить, есть ли на какой-либо из шин светоотражающая полоса. Кто-то сказал мне (не уверен, что это правда), что в некоторых европейских городах требуются шины с отражающими боковинами.

например, Витория Рандоннойер http://www.amazon.com/Vittoria-Randonneuer-Pro-700x35c-Reflective/dp/B0028N305O

3M производит светоотражающую ленту, которая доступна во многих цветах (даже в черном!), чтобы соответствовать цвету вашего велосипеда днем, но ночью она отражает ярко-белый свет.

Я тоже использую задний фонарь Dinotte, и они поразительно яркие. Я обнаружил, что автомобилисты с болью в глазах дают мне гораздо больше места. Но лампы Dinotte безумно дорогие. Planet Bike Superflash — лучшие недорогие мигалки, которые я нашел. Я ставлю их на детские велосипеды и вижу их за два квартала средь бела дня; < $30.

Оставайтесь в безопасности и предполагайте, что все машины пытаются вас убить.

Одним из ОЧЕНЬ лучших предметов одежды для велосипедиста, с точки зрения «всего», являются ярко-белые деловые рубашки с длинным рукавом из секонд-хендов и благотворительных магазинов одежды...

1. Они значительно уменьшают попадание солнца на кожу.

2. Они хорошо дышат и очень легкие.

3. Они дешевы, достаточно прочны, легко моются и имеют нагрудные карманы.

4. В то время как многие люди выбирают «О, флуоресцентные» куртки, они хороши, но в большей степени из-за контраста, а не из-за отражающей способности. Белый цвет сам по себе выделяется в темноте, тогда как темная одежда представляет собой прямую опасность, независимо от того, что еще находится на велосипеде. Просто посмотрите на фотографии, где байк светится, а гонщик весь в «черном» (или почти в черном). Около 80% видимости на уровне ваших глаз тут же исчезло.

5. Разумные люди используют БЕЛУЮ одежду И светоотражающие ленты и клей, фонари и отражатели...

В дополнение к светоотражающему жилету и фаре на короне вилки (чтобы не ослеплять встречных водителей на велосипедной дорожке), у меня есть желто-белый светодиодный дорожный сигнал, прикрепленный к головной трубе, и я использую красный светодиодный дорожный сигнал, прикрепленный к моей голове. подседельный штырь как задний фонарь.

Поскольку светодиоды установлены на краю дорожного обода в форме диска, это также обеспечивает хорошую боковую видимость.

Я также заметил, что большинство водителей, проезжая мимо меня, проезжают полполосы, что говорит мне о том, что они могут меня видеть и что мне удалось проникнуть в зону внимания их мобильных телефонов.

В ответ на запрос изображения по этой ссылке ( https://d114hh0cykhyb0.cloudfront.net/images/uploads/led-safety-flare-side-vehicle-amber-strobe-mode-magnet.jpg ) находится изображение светодиодный факельный луч.

В настоящее время на рынке доступны шлемы со встроенными фонарями: красным сзади и слабым рассеянным белым светом спереди. Это, вероятно, должно улучшить видимость.

Мой способ использования hi-viz и мигающих огней заключается в том, чтобы прикрепить их задом наперед, чтобы они светили на жилет. Это означает, что ваш hi-viz выскакивает, как памятник, даже если фары машин выключены, и у вас нет такого ослепляющего эффекта.