Как найти наилучшую высоту для дальности или скорости?

Как правило, лазание как можно выше было бы близко к оптимальной стратегии. В конце концов, высота определяется оптимальным коэффициентом подъемной силы в крейсерском режиме, который может быть аппроксимирован как

$$c_L = \sqrt{\frac{1-n_v}{n_v+3}\cdot \pi \cdot AR \cdot \epsilon \cdot c_{D0}}$$ Теперь важно получить правильную зависимость тяги от скорости, которая выражается с помощью $n_v$. Турбовинтовой должен быть $n_v \approx -0.7$. Остальное определяется аэродинамикой вашего самолета.

Номенклатура:
$c_L \:\:\:$коэффициент подъемной силы
$n_v \:\:\:$показатель тяги, как в$T \sim v^{n_v}$
$\pi \:\:\:\:\:$3.14159$\dots$
$AR \:\:$удлинение крыла
$\epsilon \:\:\:\:\:$фактор Освальда крыла
$c_{D0} \:$коэффициент сопротивления при нулевой подъемной силе

Если у вас есть оптимум$c_L$, необходимо найти высоту, на которой горизонтальный полет на крейсерской мощности потребует этого коэффициента подъемной силы. В зависимости от дальности полета вашего небольшого самолета вы можете провести большую часть полета в наборе высоты и снижении.

Высота максимальной скорости: Нарисуйте огибающую на максимальной мощности и найдите крайнюю правую точку, которую можно обрезать. В приведенном выше уравнении используется квадратичная полярная аппроксимация, которая хорошо работает при высоких коэффициентах подъемной силы, но для максимальной скорости важны детали трения и паразитного сопротивления, и их нельзя описать с помощью простой формулы.