Можно ли заменить одну шину (из четырех подходящих шин) на шину совершенно другой модели?

Ответ - нет. Никогда не рекомендуется заменять одну шину, потому что каждая шина имеет разные эксплуатационные характеристики. Вы можете не замечать этого во время повседневного вождения, но при любых нестандартных действиях, таких как поворот во избежание аварии, поворот или торможение во время ливня и т. д., вы можете внезапно обнаружить, что машина делает что-то совершенно неожиданное. Кроме того, проконсультируйтесь со своей страховой компанией — они могут решить, что из-за того, что автомобиль «обслуживался ненадлежащим образом», ваше покрытие не будет хорошим в случае аварии с неподходящими шинами.

Лично я бы не стал ездить с разными шинами спереди и сзади. Даже одинаковые шины будут иметь разное поведение.

Однако простой прокол винта поддается ремонту, если только вы не продолжали ездить по ровной поверхности.

Не рекомендуется просто заменять один, но если вы не используете 9/10 возможностей своего автомобиля, вы, вероятно, никогда не заметите разницы. Когда я работал на стройке, никто не занимался полной заменой или даже заменой осей. Когда ваши шины разрушаются так быстро, как это происходит из-за всех незакрепленных гвоздей, потерянных на строительных площадках, глупо каждый раз заменять их все. Как минимум, вы получаете несоответствующий износ протектора, и чаще всего вы получаете другой бренд, поскольку марка/модель/размер, который вы покупаете, кажется, никогда не будет доступен даже всего пару месяцев спустя. Вздох.

Настоящий ответ и да, и нет. Совершенно безопасно ездить на четырех совершенно разных шинах, если шины на одной оси имеют одинаковый размер. Вероятно, хорошей идеей будет приобрести шины с одинаковым сроком службы протектора, чтобы они изнашивались равномерно.

Что касается производительности, о которой говорил Крис, у шин есть дополнительное свойство между ними. Таким образом, если бы у одной шины НЕТ сцепления, производительность была бы 50%, но если бы одна была зимней, а другая — летней, вы бы прекрасно ехали в неснежных условиях.

На мой взгляд, покупайте одинаковые шины на ось, чтобы не выглядеть идиотом.

Если вы только что наехали на винт, вы должны быть в состоянии отремонтировать шину. Я делал это раньше, и они в основном вклеивают резиновую заглушку в отверстие.

Как уже говорили другие, обычно не рекомендуется иметь несоответствующие шины. Правила будут различаться в зависимости от того, где вы находитесь, но в некоторых странах (особенно во Франции) не допускается использование несовместимых шин на одной оси. Великобритания разрешает их, но все они должны быть одинакового размера и скорости. Очевидно, я не знаю, каковы правила в США и различаются ли они от штата к штату. Несоответствие между осями - меньшая проблема (в моей машине стандартно установлены шины разного размера между передней и задней осями), но по возможности лучше этого избегать. Большинство дилеров шин здесь будут настаивать на установке новых шин на заднюю ось, если заменяются только две.

Проблема значительно усугубляется на автомобилях с полным приводом (не с раздаточной коробкой передач 4WD), в которых используются вязкостные муфты.

Перемещение изношенных шин назад и покупка двух хороших новых передних колес приводит к перенапряжению вязкостной муфты и может привести к выходу из строя ОЧЕНЬ дорогой детали. Спросите любого владельца Ford Explorer последней модели об этой душевной боли...

Это конкретное исключение, а не совсем прямой ответ на вопрос ОП. Тем не менее, это тот случай , когда замена всех четырех шин одной и той же модели (или хотя бы диаметра) является разумной с учетом износа.

Кроме того, я не вижу причин, по которым нельзя было бы заменить качественные шины одного и того же конечного диаметра, будь то на ось, на сторону или на транспортное средство. Конечно, гипермайлер Nokia или General Express для снега и льда — это не то же самое, что летняя резинка Michelin Pilot Zero, но я почти уверен, что любая всесезонная шина того же диаметра и размера достаточно безопасна на благоразумной улице. управляемый внедорожник, фургон или седан.

Не могу комментировать пост MooseLucifer (недостаточно репутации). Вот мои два цента:

1. Шины на одной оси всегда должны быть одного размера, в идеале все 4 одинаковых.

2. Разница в износе шин по оси оказывает незначительное влияние на производительность, потому что подходящие шины одного размера с разной глубиной протектора будут иметь немного разные диаметры, хотя разница довольно мала (удвоенная глубина исходного протектора, если она отсутствует). .

3. Мягко говоря, не рекомендуется устанавливать на оси шины разного размера. Шины большего размера ВРАЩАЮТСЯ медленнее, чем шины меньшего размера на той же скорости, что означает, что при движении по прямой ваш дифференциал будет постоянно вращаться, что приведет к его более раннему износу. Несоответствие также негативно повлияет на «позицию» вашего автомобиля.

4. Вот почему вам не нужен пончик на ведущей оси. Пончики намного меньше стандартных шин (также не рассчитаны на скорость выше 50 миль в час). Разумно использовать пончик везде, где это необходимо, чтобы довезти машину до дома и/или до магазина, не более того. Покрышки-пончики во всех отношениях уступают стандартным шинам.

5. Шины разного размера между передней и задней осями допустимы, но это незначительно повлияет на ходовые качества и плавность хода. Как правило, более широкие шины и/или шины большего диаметра обладают лучшим демпфирующим эффектом. На ухабистых поверхностях передняя и задняя части будут вести себя немного по-разному, что становится более проблематичным при увеличении скорости.

Это мои 2...5 центов. Я здесь только потому, что Wal-Mart умудрился установить не ту шину, и знаете что? Да, разные размеры! Водите безопасно и разумно!

Если все шины одного диаметра, будет очень трудно заметить разницу. Конечно, в плохую погоду это может быть не очень хорошо. Говорят поставить две новые шины на заднюю ось хорошего качества, чтобы не пробуксовывать в экстремальных условиях.

DT ik .... НЕТ .. И всегда меняйте шины и никогда не ставьте кольцевую шину на переднюю часть, если это передний привод, или заднюю часть заднего привода.

У меня Ford Focus 2011 года выпуска, и хотя сам автомобиль хорошего качества, я испортил две шины за три месяца, просто наехав на винт.

Форд не представляет опасности для дорожного движения на своих шинах, поэтому Форд меня очень раздражает.

И Costco, и Discount Tyres советуют мне заменить все 4 шины или, по крайней мере, заменить 2 шины. Они также говорят мне, что сменные шины должны быть того же класса скорости.

Похоже, у вашей машины нет полного привода. Для некоторых полноприводных автомобилей требуется, чтобы все 4 шины имели одинаковый диаметр качения, поэтому даже при замене на идентичную в остальном шину без износа глубина протектора новой шины должна быть уменьшена. Если полный привод реализован электрически (как в моем гибриде Toyota RAV4), то эта необходимость иметь 4 одинаковых шины не действует.

Поскольку у вашей машины, похоже, нет полного привода, я бы:

• Замените 1 шину, если 3 хорошие шины как новые (практически без износа протектора) и если имеется идентичная шина (той же марки, той же модели).
• Замените 2 шины и установите их на одну и ту же ось — при этом 2 новые шины должны быть максимально похожи на 2 старые шины, которые вы собираетесь оставить, но не обязательно должны быть полностью идентичными. Это также требует, чтобы вы поддерживали шины на одной и той же оси, поэтому при перестановке шин следуйте схеме вращения, при которой шины всегда помещаются на одну и ту же ось.