Почему объем камеры сгорания реактивного двигателя определяется высотой?

Я читал, что объем камеры сгорания реактивного двигателя определяется максимальной высотой полета этого самолета. Меня это смущает, потому что максимальный массовый расход будет иметь место на уровне моря, поэтому объем камеры сгорания следует определять на основе уровня моря. Кто-нибудь может объяснить, как определяется громкость?

Вы уверены, что речь идет об измерении объема? Объем камеры сгорания постоянный. Но чем выше вы летите, тем больше должен быть двигатель. Итак, макс. высота определяет необходимый объем.
@sweber Ты неправильно понял вопрос? Кажется, вопрос говорит именно о том, что вы предлагаете: конструкция камеры сгорания зависит от желаемой максимальной высоты.
Я отредактировал вопрос для ясности, но надеюсь, что ничего не перепутал. Я понял это так: "объем камеры сгорания определяется предполагаемым практическим потолком самолета, но максимальный объем камеры сгорания требуется на уровне моря, поэтому, если камера сгорания достаточно велика для уровня моря, то она достаточно велика для любой высоты и, следовательно, потолок услуг в любом случае не должен иметь значения». Но так как я ничего не знаю о реактивных двигателях, то не хотел так радикально его редактировать. Может быть, ОП может прокомментировать.

Ответы (1)

Короткий ответ

Это меньше, чем объем, чем длина, которая ограничивает максимальную высоту. Поперечное сечение камеры сгорания определяется объемным расходом, поступающим от компрессора, и требуемой скоростью потока в камере сгорания, поэтому этот размер указан. Чтобы обеспечить работу при более низком давлении, длина камеры сгорания должна быть достаточной, поэтому более длинная камера сгорания будет иметь больший объем. Вот почему вы прочитали, что объем определяет максимальную рабочую высоту.

Задний план

Факторы, облегчающие зажигание:

  • давление
  • температура и
  • энергия искры системы зажигания

Зажигание затруднено из-за

  • средний размер капель топлива (большие капли дольше испаряются)
  • скорость потока в камере сгорания и
  • более высокая интенсивность турбулентности.

Чтобы произошло сгорание, необходимо сначала испарить капли топлива, впрыснутые в поток воздуха. Это облегчается за счет более высоких температуры и давления, и чем они ниже, тем больше времени пребывания топливно-воздушной смеси в камере сгорания требуется для хорошего сгорания. Более длинные камеры сгорания имеют более высокие потери давления и весят больше, поэтому разработчики двигателей стараются ограничить их длину.

С увеличением высоты давление в камере сгорания падает, потому что компрессор просто поднимет давление на входе на заданную величину. Следовательно, давление в камере сгорания падает синхронно с давлением окружающей среды, а необходимая длина для достаточного сгорания увеличивается.

Почему объем камеры сгорания реактивного двигателя определяется высотой?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v