Что такое "приземление в сторону" при заходе на посадку по приборам?

Я никогда не видел, чтобы приземлился на площадку для захода на посадку. Что такое боковое приземление и когда я могу выбрать этот подход?

Ответы (2)

Из ЦЕЛЬ 5-4-19 :

5−4−19. Боковой маневр

а. УВД может санкционировать стандартную процедуру захода на посадку по приборам, которая обслуживает одну из параллельных взлетно-посадочных полос, разделенных не более чем 1200 футами, с последующей прямой посадкой на соседней взлетно-посадочной полосе.

б. Самолету, который выполнит маневр в сторону, будет разрешено выполнить указанную процедуру захода на посадку и приземлиться на соседнюю параллельную взлетно-посадочную полосу. Пример: «разрешил заход на посадку на ВПП 7 по ILS слева, шаг в сторону к ВПП 7 справа». Ожидается, что пилоты начнут маневр с шагом в сторону как можно скорее после того, как взлетно-посадочная полоса или окружающая среда взлетно-посадочной полосы будут в поле зрения. Соблюдение минимальных высот, связанных с контрольными точками понижения, ожидается даже после начала маневра бокового шага.

ПРИМЕЧАНИЕ.
Минимумы бокового шага выполняются на минимальной высоте снижения (MDA) независимо от разрешенного захода на посадку.

в. Минимумы для приземления на соседнюю ВПП будут основываться на критериях неточности и, следовательно, выше, чем минимумы точности на основной ВПП, но обычно будут ниже опубликованных минимумов для полета по кругу.

Кроме того, заход на посадку с обходом должен быть указан на табличке захода на посадку с его собственными минимумами, и это обычно используется, когда только одна параллельная взлетно-посадочная полоса имеет (работающую) ILS, но УВД предпочитает, чтобы движение приземлялось на другой (другие), когда это возможно.

Это для захода на посадку по приборам к одной взлетно-посадочной полосе, затем обхода или перехода для посадки на параллельную взлетно-посадочную полосу поблизости.

Например: «Cessna one Seven Two Sierra Papa, вы в 4 милях к востоку от ДУАН. Поверните направо на курс два восемь ноль, спуститесь и держитесь на тысяче восьмистах. Прошел взлетно-посадочную полосу 32L ILS, обошел взлетно-посадочную полосу 32R, чтобы приземлиться. Поддерживать одну тысячу восемьсот до установления. Свяжитесь с башней Боинга один два ноль целых шесть десятых».

Заход на посадку в обход будет осуществляться до опубликованных минимумов полета по кругу и считается процедурой круга на землю. Если обход местности или препятствия и т. д. не разрешен, процедура обхода также невозможна.

По АИМу в мда летит подножка, а не на кружение минимумов
Круговые подходы используют MDA. Теперь в AIM указано, Теперь в AIM 5-4-19 указано, что «минимумы для посадки на соседнюю взлетно-посадочную полосу будут основаны на критериях неточности и, следовательно, выше, чем минимумы точности на основной взлетно-посадочной полосе, но, как правило, будут ниже, чем опубликованный круговой полет. минимумы». При этом, если конкретный минимальный шаг в сторону не опубликован вместе с пластиной, я бы перестраховывался и использовал минимумы по кругу для шага в сторону.
Я предполагаю, что моя точка зрения заключалась в том, что AIM говорит, что минимумы бокового шага не совпадают с минимумами кругового движения. Я понимаю, что вы имеете в виду, когда говорите о консервативности в отношении высоты, но использование минимальных значений по кругу может оставить вас слишком высоко, чтобы приземлиться без движения по кругу. В любом случае, это может быть не проблема, конечно. Я никогда не летал с боковым заходом на посадку, поэтому я не знаю, что ATC ожидает на практике.
Для обходного маневра не обязательно. Все, что здесь требуется, это наличие параллельной взлетно-посадочной полосы, которая будет использоваться для посадки в поле зрения к тому времени, когда вы достигнете минимума кругового движения. Если нет, выполните уход на второй круг, как при заходе на посадку по кругу. То, что утверждает AIM, является своего рода серой зоной без конкретных опубликованных минимумов для маневра в сторону. Без дополнительной информации от авторизованного источника, я бы сказал, что для этого подхода просто используйте кружащиеся минимумы. Все остальное может быть рискованным.
Будет ли ATC даже называть это подходом «обхода», если для этого нет опубликованных минимумов, или они назовут его подходом «по кругу»?
Что такое "приземление в сторону" при заходе на посадку по приборам?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v