Я новичок в авиации. В настоящее время я прохожу обучение для получения лицензии на планеры. Наши инструкторы упомянули, что солнцезащитные очки очень важны, если не обязательны.
Какие свойства мне нужно искать в солнцезащитных очках, чтобы определить, подходят ли они для полета?
Никаких поляризационных очков, они затрудняют чтение с антибликовых приборов, а иногда даже ограничивают обзор снаружи, если окна кабины также поляризованы.
Хорошая посадка, вы не хотите потерять их при малейшей турбулентности. Подумайте о том, чтобы надеть ремешок, чтобы вы могли временно повесить их на шею. Они также должны быть удобными, если вы носите поверх них гарнитуру.
Нейтральный цвет (серый, серо-зеленый, коричневый) линз, который не слишком искажает естественные цвета, поскольку это затруднило бы различение ходовых огней.
На самом деле FAA опубликовало брошюру о безопасности солнцезащитных очков , которая охватывает многие аспекты.
Независимо от того, какой тип вы получите в других ответах, убедитесь, что они удобны. Помните, что гарнитура будет прижимать руки к вашей голове. Я использовал несколько Oakley, которые, как мне кажется, оставили необратимые вмятины на моем черепе.
Одна вещь, которую вы можете рассмотреть как студент, - это способность солнцезащитных очков принимать пару откидных шор?? (не уверен в названии), которые используются для обучения IFR. Намного лучше, чем с капюшоном, но все же не так весело, как настоящий IFR.
Здесь есть несколько хороших ответов на аналогичный вопрос , которые могут помочь вам в некоторых общих вещах. Но, как уже упоминалось, никакой поляризации из-за проблем со стеклянными кабинами. Хорошее покрытие глаз является ключевым, и это будет зависеть от ваших глаз и от того, как разные очки сидят на вашем лице. Существует множество солнцезащитных очков с низким профилем, которые могут выглядеть круто, но пропускают много света сверху и снизу линз. Кроме того, как уже упоминалось, они должны хорошо помещаться под вашей гарнитурой, поэтому некоторые более крупные элементы рамы не будут работать так хорошо. Я предпочитаю авиаторы Ray-Ban (неполяризованные) с классическими зелеными линзами. Они сидят под головными уборами и имеют хорошее покрытие. Избегайте любых линз с градиентным оттенком. Я пытался летать с парой авиаторов с градиентным оттенком, которые у меня тоже есть, и это было ужасно.
пользователь7903
Крейг МакКуин
Саймон
пользователь18035