Когда ветры даны относительно истинного и магнитного севера?

Информация о ветре может передаваться из различных источников (ATIS, METAR, TAF, по радио и т. д.). Меня учили, что официально одни из этих источников относятся к магнитному северу, а другие к истинному северу (хотя практически это не всегда соблюдается). Какие источники должны использовать какую систему отсчета?

Ответы (4)

Общее правило таково:

Если вы это читаете, это правда. Если вы слышите это, это магнитно.

Все карты и текстовые источники (METAR, TAF, ветры наверху, карты анализа поверхности и т. д.) используют истинный север в качестве ориентира.

Передачи ATIS/AWOS/ASOS или любая информация, которую диспетчер передает вам по радио, является магнитной.

Направление ветра, передаваемое по радио FAA, относится к магнитному северу.

Раздел 7-1-11 AIM (стр. 7-1-26 в редакции от 26.05.16)

Единственным исключением из правила «если вы это слышите» является то, что брифинг FSS будет читать вам ветры, относящиеся к истинному северу, поскольку они просто читают вам карты / текстовую информацию.

(Это верно, по крайней мере, для США... в других странах в некоторых случаях может быть по-другому)

То же самое и в Европе. Информация о ветре, передаваемая вышкой, когда выдается разрешение на посадку/взлет, выражается в магнитных градусах. METAR/TAF указаны в градусах истинности. Не то, чтобы это имело большое значение, потому что магнитное склонение в Западной Европе почти равно нулю.
Я считаю, что одним очень важным отличием является TWEB, или расшифрованные трансляции погоды. Поскольку они представляют собой автоматизированную трансляцию письменного отчета, о них сообщают с истинными заголовками, точно так же, как и о письменном отчете, даже если технически вы его слышите .
К сожалению, я проголосовал против, прежде чем полностью изучил свой ответ. Похоже, мы оба были неправы. Как я и ожидал, AIM показывает, что данные ASOS/AWOS совпадают с данными METAR, как я и ожидал. Что я был неправ в том, что они оба магнитные.
@ 2NinerRomeo, возможно, вы захотите изучить свой ответ ... немного более подробно ;)
Есть идеи, в чем причина этого? Кажется, было бы проще/безопаснее, если бы все было в одном или другом. Спасибо!
Этот ответ дает некоторое представление: Aviation.stackexchange.com/questions/18918/…
Извините за некро, но я считаю, что D-ATIS (цифровой ATIS) тоже исключение из этого правила. Он также сообщает о направлении ветра относительно магнитного севера. Это текстовая версия ATIS, которая отображается в кабине и в основном выполняет ту же функцию, что и разговорная ATIS, так что это имеет смысл.

В Соединенных Штатах основным справочником по метеорологической продукции является AC 00-45G «Aviation Weather Services». На момент написания этой статьи кажется, что Изменение 1 является текущим, опубликованным в июле 2010 года. Ссылки, приведенные здесь, относятся к этой редакции. В информационном справочнике летчика есть информация об AWOS и ASOS.

Вот некоторые примеры:

  • МЕТАР: Правда 3.1.3.5
  • AWOS и ASOS: True AIM 7-1-11 Рисунок 7-1-5
  • TAF: Верно 7.2.2.5
  • WA (Ветер наверху): True 7.4.2
  • UA (Отчеты пилотов): Magnetic 3.2.1.9 (Я полагаю, вы получите все, что сообщает пилот.)
  • Диаграмма анализа поверхности: Верно 5.1.2.3.5

При звонке в службу полетов брифингу будут доступны те же информационные продукты, которые вы можете найти на сайте Aviationweather.gov. Я ожидаю, что они будут знать направление для информации, которую они вам дают.

Когда вы говорите пилоту AWOS/ASOS, он думает об автоматизированном сообщении по радио, где ветер представляется магнитным, а не истинным. Я думаю, вы путаете, потому что оборудование ASOS также используется для создания сводок METAR и других текстовых продуктов, где ветер сообщается как истинный. Цитата из nws.noaa.gov/asos/pdfs/aum-toc.pdf (раздел 3.2): «Направление ветра сообщается относительно истинного севера в сообщении METAR/SPECI... Направление ветра сообщается относительно магнитного севера в компьютерные голосовые сообщения"
Также отменяется AC 00-45G . AC 00-45H является текущим.
AIM Рисунок 7-1-5 посвящен расшифровке текстового METAR, сгенерированного ASOS/AWOS. Это не имеет ничего общего с устными радиопередачами. См. примечание на стр. 7-1-26: «Примечание. Направление ветра, передаваемое по радио FAA, относится к магнитному северу». (взято из AIM от 26.05.16).

Насколько я помню, если он относится к аэродрому, то он магнитный, потому что номера взлетно-посадочных полос указаны в магнитных полях, и пилоту необходимо знать, как ветер соотносится с используемой взлетно-посадочной полосой, чтобы можно было оценить величину встречного / бокового ветра.

Если это относится к полету по маршруту, то это правда, потому что планирование полета выполняется правильно (с преобразованием в правильный магнитный курс для установки по компасу на каждом этапе).

Я так и думал, пока не посмотрел. Я был сильно разочарован, потому что я думал, что так и должно быть.

Еще одно хорошее общее правило

Все, что говорит вам метеоролог, правда... остальное притягивает

Это кажется противоположным предыдущему ответу. Вы говорите о прогнозе погоды на телевидении? Это не кажется полезным для авиаторов.
@PJNoes Как вы узнали о погоде по телевидению? Это попытка запомнить, что информация о погоде предоставляется по истинному северу, а оперативная (атис, вышка) — по магнитному. «Истинно» в данном случае означает «Истинный север», а не «Точный», «Правильный» и т. д. Отсюда и забавный каламбур… ну, во всяком случае, попытка…
Я вырос, когда погода была только от прогнозиста по телевизору. Я получил забавный каламбур, но предыдущий ответ мне легче запомнить. Никаких обид не имел в виду.
Если это написал метеоролог , значит, это правда. Если он это говорил или рассказывает , это притягивает. Написано Верно.
когда синоптик разговаривает с вами, используя магнитный север? ... вот что я хотел бы понять ....
Когда ветры даны относительно истинного и магнитного севера?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v