Действительно ли требуется техническое обслуживание через 30 тысяч миль? У меня subaru wrx 09 года и пришло время проверки. Я позвонил дилеру после изучения руководства. Они назвали мне 500+ за проверку, которая включала доливку жидкостей и другие регулярные проверки (большинство из которых уже выполняются во время замены масла). Я читал, что такая проверка помогает обнаружить проблемы до истечения срока гарантии. Итак, насколько важно это сделать?
Краткий ответ - да."
Более длинный ответ, кажется, зависит от стоимости. Обслуживание моего WRX 2004 года на 30 тысяч миль включало следующее:
Я выделил жирным шрифтом элементы в этом списке, которые при неправильном осмотре или неустранении в случае возникновения проблемы могут привести к смерти (и, вероятно, к неудачной проверке транспортного средства или техническому обслуживанию). Плохие тормоза = очень плохие.
Я выделил курсивом выше пункты в списке, которые являются болью / требуют больших трудозатрат, связанных с ними. Например, я сам меняю шины, но не делаю вид, что это весело.
Хотя это правда, что некоторые из этих вещей могут произойти при регулярном обслуживании, вы должны учитывать тот факт, что вы потратили много денег на этот автомобиль. «Основное» обслуживание по-прежнему составляет часть общей стоимости автомобиля.
Тем не менее, если вам не нравится предложение вашего поставщика услуг, обратитесь к другому и получите другое предложение. Идите с магазином, которому вы доверяете больше всего.
Далее: если вы энтузиаст-любитель и хотели бы изучить некоторые простые задачи по обслуживанию автомобиля для развлечения и получения прибыли (или, по крайней мере, для избежания затрат), вот моя предлагаемая часть большого списка:
Ничто из вышеперечисленного не является ужасно сложным, и детали не очень дорогие, поэтому они являются разумными возможностями для обучения. Кроме того, вы можете проверить подробное предложение по обслуживанию и сказать: «Пожалуйста, уберите это из списка, мы уже позаботились об этом».
Между прочим, один из способов, которым я оцениваю качество магазина, - это их реакция на это заявление: «Отлично, теперь я закончу с твоей машиной немного быстрее».
Я решил следовать рекомендованному производителем графику технического обслуживания, который требует только замены масла / фильтра, замены воздушного фильтра и салонного фильтра. Дилер назвал 700 за осмотр 30 тыс. и 90/100 долларов за замену фильтра. Стоимость фильтров своими руками составила 28 долларов и 30 минут моего времени. Мой отец всегда говорил мне, который был владельцем / оператором независимого гаража в течение 40 лет: «если он не сломан, не чините его». В настоящее время я следую Mfg. maint. график, и я вожу 25-летний автомобиль с пробегом 200 тысяч миль. Работает хорошо и масло не ест. За последние 15 лет на его обслуживании было менее 600 долларов. стоимость, которая включает замену ремня ГРМ и внешних ремней. Свечи родные, заводится при каждом повороте ключа. Любой, кто заменяет свечи зажигания на 30 тысячах миль на современных автомобилях, тратит деньги впустую, если нет очевидной проблемы. Просто мое мнение.
сибвик