Если я пилот-студент (для коммерческих целей) и однажды ночью я летал ради удовольствия с друзьями, нужно ли мне регистрировать эти часы как соло? Означает ли это, что соло означает только пилота в самолете? Или это буквально означает только человека?
Согласно FAA, это означает, что пилот должен быть единственным человеком в самолете. Согласно 14 CFR § 61.51 - Бортовые журналы пилотов ,
(d) Запись времени одиночного полета. За исключением пилота-студента, выполняющего обязанности пилота, командующего дирижаблем, для которого требуется более одного пилота-члена летного экипажа, пилот может регистрировать как время одиночного полета только то время полета, когда пилот является единственным пассажиром воздушного судна.
14 CFR § 61.8761.87 - Сольные требования к пилотам-студентам также говорят примерно то же самое:
(а) Генерал. Пилот-курсант не может управлять самолетом в одиночном полете, если этот студент не отвечает требованиям этого раздела. Термин «самостоятельный полет» в данном подразделе означает тот полетный период, в течение которого обучающийся пилот является единственным пассажиром воздушного судна, или тот полетный период, в течение которого обучающийся выполняет обязанности пилота, управляющего газовым баллоном или дирижаблем. требуется более одного пилота-члена летного экипажа.
Я полагаю, у вас есть сертификат частного пилота?
(SEL или MEL и т. д. не имеют значения, если у вас есть типовой рейтинг и сертификат для управления самолетом, на котором вы собираетесь летать со своими друзьями)
Если да, то технически этот ваш полет записывается в бортовой журнал как очередной регулярный рейс. Можете ли вы рассчитывать часы на другую сертификацию (на коммерческую)? Да, так как вы все еще PIC. Чего вы не можете сделать, так это получить компенсацию за этот рейс. Допускается совместное использование топлива на основе пропорционального расхода.
Ральф Дж.
Блейк.В
Ральф Дж.
пруд