У меня Ford Mustang GT 2003 года, я проверил аккумулятор, и он прыгнет и заведется, поэтому, естественно, я думаю, что генератор неисправен. Я вынимаю генератор и проверяю его 3 раза, и он проходит все 3 теста. На этом этапе я вынимаю все предохранители под капотом, чтобы убедиться, что все в порядке. Клеммы были очищены, и недавно было установлено новое терминальное соединение.
Я не водил машину около 4 месяцев, поэтому я подумал, что батарея может быть плохой, но что меня поставило в тупик, так это то, что батарея прыгает и работает около 30 минут, после чего я не могу снова завести ее, как генератор переменного тока. не заряжает его, но, как указано выше, генератор прошел проверку.
Есть ли что-то, на что я должен обратить внимание, прежде чем признать поражение и отнести его к механику?
*** ОБНОВЛЕНИЕ У меня была батарея на зарядном устройстве в течение примерно 24 часов, но ее мощности не хватает даже наполовину для работы замков, я думаю, что новая батарея в порядке.
Ваше описание звучит очень похоже на то, что батарея полностью разряжена и нуждается в замене. Когда вы прыгаете за рулем автомобиля, вы заменяете установленный аккумулятор на аккумулятор другого автомобиля для запуска двигателя. Как только двигатель заработает, все электрические функции автомобиля будут работать от электричества, вырабатываемого генератором.
В этот момент исправная батарея будет заряжаться от генератора и будет готова запустить двигатель в следующий раз. Ваша батарея звучит так, как будто она не принимает заряд и поэтому бесполезна и нуждается в замене.
Единственное, что смущает, это то, что вы говорите, что проверили аккумулятор. Как давно вы его тестировали и как проводился тест?
Если аккумулятор действительно в порядке, то не могли бы вы сказать мне, куда вы подключали соединительные провода на своей машине, вы подключали их напрямую к аккумулятору?
Проведите нагрузочный тест на аккумуляторе. Вам понадобится мультиметр или вольтметр и полностью заряженная батарея.
Подсоедините провода счетчика к клеммам аккумулятора (плюс к плюсу, минус к минусу).
Поместите счетчик так, чтобы вы могли видеть, заводя машину (на лобовом стекле укладка работает).
Запишите, сколько вольт показывает счетчик при выключенном автомобиле .
Заводить машину.
Запишите, сколько вольт показал счетчик во время работы стартера . Здесь вы проводите нагрузочный тест .
Запишите, сколько вольт показывает счетчик **, когда автомобиль работает на холостом ходу.
Какие показания были во время нагрузочного теста?
Все, что ниже 11,8 В, означает, что ваша батарея плохая.
Повторите тест несколько раз. Убедитесь, что вы даете батарее достаточно времени для перезарядки между тестами. Значение: не проверяйте это двадцать раз подряд.
Что, если тест окажется нормальным?
Отнесите свою машину к механику. :)
Проверьте кабели, идущие от генератора. Оба кабеля следуют за ними на всем протяжении и удостоверяются, что они не сожжены и имеют хорошее соединение.
ХэндиХоуи
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2