Влияние концентрации антифриза на температуру двигателя

Мне любопытно, насколько полезен на самом деле датчик температуры двигателя. Он, очевидно, говорит вам о температуре охлаждающей жидкости, но я читал, что двигатель на самом деле работает горячее, чем охлаждающая жидкость. Например, температура масла может варьироваться от 90 до 120 градусов Цельсия в зависимости от нагрузки двигателя.

Гипотетически говоря, если охлаждающую жидкость двигателя заменить чистым или высококонцентрированным антифризом, который не передает тепло так же эффективно, как вода, как это повлияет на фактическую температуру двигателя?

Я бы предположил, что он увеличится выше, чем обычно, но будет ли датчик показывать какие-либо признаки этого, или двигатель будет перегреваться без ведома пользователя?

Спасибо всем за ваше время.

Ответы (2)

Ортодоксальный антифриз изготовлен на основе этиленгликоля. Это снижает температуру замерзания и повышает температуру кипения системы охлаждения. Это желательно, и рекомендуемая концентрация примерно пропорциональна тому, насколько холодным, по вашему мнению, он станет. В качестве охлаждающей жидкости вода просто непревзойденна, поэтому она все еще используется в двигателе внутреннего сгорания более 100 лет спустя. Другими словами, система со 100% гликолем может перегреться.

Другой проблемой является способность водяного насоса перекачивать гликоль, когда он предназначен для перекачивания воды. Даже на Nissan Leaf, который полностью электрический и, как правило, нуждается в десятой части охлаждения автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, используется смесь гликоля и дистиллированной воды. Концентрация гликоля выше «нормальной». Стимул конструкции использовать чистый непроводящий гликоль для силовой электроники высокого напряжения велик, но они добавили воду.

Обычно температуру двигателя измеряют по охлаждающей жидкости, однако их место занимают новые более точные системы.

В то время как температура охлаждающей жидкости может варьироваться, двигатель поддерживается на постоянном уровне 93 градуса по Цельсию. Это связано с тем, что в этот момент сгорание и смазка наиболее оптимальны.

Воздействие концентрированного антифриза на двигатель зависит от двух вещей.

  1. Тип антифриза. Высококачественный антифриз будет иметь удельную теплоемкость, близкую к теплоемкости самой охлаждающей жидкости, и поэтому не будет сильно влиять на температуру вашего двигателя (только ваш кошелек).

  2. Механизм охлаждения, используемый автомобилем. Если ваш механизм охлаждения таков, что поддерживает постоянную скорость охлаждения, то антифриз недостаточного качества будет малоэффективен для охлаждения двигателя. Однако, если скорость охлаждения изменяется с изменением нагрузки на двигатель, то все должно быть в порядке. Более дешевый качественный антифриз заставит механизм охлаждения работать тяжелее.

Поскольку датчик температуры двигателя находится в охлаждающей жидкости, почему он не измеряет температуру охлаждающей жидкости?
Датчик температуры двигателя измеряет охлаждающую жидкость. Называется датчик температуры охлаждающей жидкости. Если вы запускаете автомобиль без охлаждающей жидкости, датчик будет показывать, что двигатель холодный, а двигатель перегревается.
Так бывает не каждый раз. В системах, которые включают охлаждение только тогда, когда двигатель выходит за пределы оптимального состояния, необходимо знать температуру двигателя, а не температуру охлаждающей жидкости.
@krthkskmr Расскажите нам об этих особых случаях, когда датчик температуры не измеряет температуру охлаждающей жидкости. Можете ли вы уточнить, на каких автомобилях вы это видели?
Первый раз такое слышу. Когда двигатель «выходит за пределы оптимального состояния», термостат открывается и пропускает охлаждающую жидкость в радиатор. Что такое "температура двигателя", где именно на двигателе она будет измеряться?
@krthkskMR вы заметили в первой ссылке, которую вы разместили, датчик температуры находится в охлаждающей жидкости (синий на схеме)?
@krthkskMR Что ты хочешь сказать? Ссылки на статьи не помогают.
Ссылки должны были указывать на то, что температура двигателя теперь измеряется не только в охлаждающей жидкости, но и в других частях. «Автомобили с высокими эксплуатационными характеристиками часто оснащены датчиками для измерения температуры моторного масла, потому что она может сильно возрасти во время интенсивной езды». Теперь я понимаю, что эта система не так распространена, как я предполагал, и что использование манометра в охлаждающей жидкости по-прежнему популярно. Соответственно исправил мой ответ.
Влияние концентрации антифриза на температуру двигателя
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v