Это очень простой вопрос. Я понимаю, что крутящий момент передается от двигателя на трансмиссию через маховик в механической коробке передач или гибкую пластину в случае автоматической коробки передач. Коробка передач преобразует входной крутящий момент в передачу, размер которой соответствует текущему движению автомобиля. Чего я не понимаю, так это того, как обработанный выходной крутящий момент трансмиссии передается на дифференциал, который, как я понимаю, является конечным конвейером мощности на колеса.
Пожалуйста, исправьте все возможно неправильные предположения выше.
Алек Тил
амфибия
Алек Тил
амфибия
Алек Тил
Алек Тил
амфибия