Неподалеку есть несколько аэродромов, где регулярно проводятся прыжки с парашютом. Какое расстояние считается безопасным расстоянием от аэродрома при пролете мимо него по пути в другой пункт назначения? Существуют ли какие-либо определенные частоты для мониторинга, помимо частоты аэродрома? Откуда мне знать, что происходит прыжки с парашютом, кроме НОТАМов?
Квалификация: 10 лет работал на загруженной дроп-зоне.
Просто объявите о себе на частоте аэродрома примерно через 5-10 минут, и они скажут вам, что происходит, в том числе какая взлетно-посадочная полоса активна и с какой высоты они прыгают - стандартные высоты 3000 футов и 12 000 футов над уровнем моря. У нас было очень просто: левая на 34, правая на 16. Мы высадили всех на восточной стороне, и если мы весь день падаем на 3000, то можно просто выскочить на 4000 и совсем вылететь из поля зрения. путь.
Ни в коем случае не делайте проход через поле, так как он обычно находится прямо в середине схемы посадки всех остальных, и у нас нет раций.
Если вы просто проходите мимо 2-километрового буфера, это много - вряд ли кто-то будет в воздухе так далеко.
Отсутствие ответа обычно ничего не значит в воздухе.
Прежде всего, повторяющиеся DZ имеют символы парашюта на диаграммах в разрезе, так что ищите их!
В правилах FAA сказано следующее:
Federal Aviation Regulation Part 105.25 requires that ATC be notified no earlier than 24
hours before or no later than one hour before the parachute operation begins in Class E
and G airspace. Jumps in Class A, B, C and D airspace require an authorization from ATC.
Это означает, что если вы ожидаете активности парашюта в этом районе, обратитесь к УВД!
Controllers are required to give traffic advisories to jump aircraft before the jump,
and to issue advisories to all known aircraft that will transit the Class E airspace
within which the jump operations will occur. When time or the number of aircraft make
individual transmissions impractical, advisories to nonparticipating aircraft may be
broadcast on appropriate frequencies.
И как всегда, проверяйте НОТАМЫ!
Существуют ли какие-либо определенные частоты для мониторинга, помимо частоты аэродрома? Откуда мне знать, что происходит прыжки с парашютом, кроме НОТАМов?
Здесь, в Сиэтле, прыжковые самолеты обычно разговаривают с УВД (Seattle Approach). Прыжковый самолет объявит через 5 минут и когда произойдет прыжок.
В Европе, как правило, рекомендуется быть на частоте службы полетной информации (FIS), где вы можете получать информацию об активных зонах приземления и/или информацию о трафике для самолета, выполняющего приземление, поскольку им необходимо звонить на частоту FIS. и объявить, когда они начнут падение.
Я не пилот. Я пытался получить лицензию на парашют, но остановился после пары прыжков. Я прыгнул в две разные зоны падения. (А я из Швеции) Я просто решил предложить взгляд с другой стороны.
В DZ, где я прыгал, пилот всегда разговаривал с УВД перед взлетом, поэтому я предполагаю, что УВД будет знать о любой активности парашюта.
Парашютисты упадут, так что если вы сможете оставаться над самолетом, который их сбросит, все будет в порядке. Там, где я прыгал, 4000 м были максимально допустимой высотой без кислорода, поэтому никто не прыгал выше этой отметки.
Парашютисты захотят приземлиться на своем поле или очень близко к нему. Во время свободного падения они не дрейфуют по ветру. Лотки обычно открываются на высоте около 1000 м, и с этой высоты они будут значительно дрейфовать по ветру. Таким образом, они будут сброшены против ветра и, как правило, не будут перемещаться очень далеко по ветру от поля, особенно на больших высотах.
Итак, в порядке простого/безопасного:
Возможно, это следует воспринимать с долей скептицизма, но, надеюсь, другие смогут присоединиться, если я сказал что-то невероятно глупое. :)
храповик урод
Басинатор
CGCampbell
Питер Гиркенс
CGCampbell
Брайан Ноблаух