Что делать после аварии?

В дорожном кодексе есть несколько советов по оказанию первой помощи на дороге . В нем говорится:

1. Разберитесь с опасностью — велосипедист был на тротуаре, а фургон был припаркован, поэтому вы сделали это.

2. Получить помощь - вызвали скорую, вот вы и сделали это.

3. Помогите тем, кто причастен - вы не двигали велосипедиста и держали его в комфорте, поэтому вы сделали это.

4. Оказать неотложную помощь - вы не указываете, какие травмы были у велосипедиста, но вроде бы и не нужно было этого делать.

Я не думаю, что вы упустили что-то важное, если предположить, что у велосипедиста не было серьезных травм (например, сильного кровотечения).

Вот хорошо написанное руководство о том, что делать на месте аварии . Он касается гораздо более серьезных ситуаций, чем вы столкнулись.

Единственное, что я бы добавил к этому, это «быть свидетелем». Сам побывав в аварии, когда никто из свидетелей не дал бы свою (настоящую) контактную информацию, я могу сказать вам, что отсутствие свидетелей очень расстраивает.

Бывают дорожно-транспортные происшествия, когда водитель замечает, что никто его не заметил, и приступает к делу, чтобы оставить жертву в полном одиночестве, однако это исключение. По большому счету, большинство несчастных случаев действительно собирают небольшую толпу за короткий промежуток времени, и один или два человека возьмут на себя инициативу и помогут, насколько это возможно. Таким образом, к тому времени, когда вы прибудете на место происшествия или вскоре после этого, они вполне могут оказаться людьми, способными лучше, чем вы, позаботиться о травмированном велосипедисте.

"Как мой велосипед?" вопрос, как правило, упрощается теми, кто «звонит в скорую помощь» и теми, кто прибывает в машине скорой помощи, однако для того, кто испытывает боль, это главный вопрос, даже если он кажется немного глупым, учитывая состояние, в котором они находятся. Следовательно, как велосипедист, лучшее, что вы можете сделать, это быть полностью честным с ними о состоянии их велосипеда и в деталях. Даже если это плохие новости, они успокоятся.

Если у вас есть камера на телефоне, сделайте несколько снимков места происшествия и велосипеда. Сделав это, вы можете взять на себя ответственность за то, что произойдет с велосипедом дальше.

Если похоже, что в этот день будет использоваться скорая помощь (например, для проверки на сотрясение мозга), спросите у них, есть ли у них родственник, который может прийти и забрать велосипед. Предложите подождать с велосипедом или спросите по местному адресу, могут ли они присмотреть за ним, пока его не заберут. Получите и верните ключи D-lock для защиты велосипеда, если это необходимо. Запертый внутри здания, но ни к чему, означает, что их родственник все равно сможет забрать велосипед, велосипедист также будет знать, что он никуда не денется, пока его не заберут.

Если нет необходимости в вызове скорой помощи, сообщите им, что вы можете помочь им со вторым мнением о том, в порядке ли велосипед. Если у вас есть инструменты для выпрямления стержней и т. д., предложите свою помощь в этом.

Имейте в виду, что виноват велосипед, а не водитель, дождь, единороги на улице или что-то еще. Проверьте велосипед на наличие чего-то смертельно опасного, например, сломанного переднего брызговика, который мог зацепиться за вилку и выбросить их через руль. Если вы установите ответственную причину, то велосипедист захочет узнать об этом, чтобы избежать повторения инцидента. Сообщите им о своих подозрениях дипломатично.

Ясно, что будут времена, когда вы будете первыми на сцене, и вам придется делать больше, чем просто ухаживать за велосипедом. Преимущество велосипедиста заключается в том, что вы можете мгновенно припарковаться, и вы лучше, чем пешеходы, способны взять под контроль дорожную ситуацию. Если вы не находитесь в глуши, быстро материализуется специальная команда, используйте свои сильные стороны как велосипедиста в этой команде и будьте глазами и ушами для тех, кто возьмет на себя инициативу в заботе о тех, кто пострадал. Помните, что на велосипеде вы очень мобильны, и вы можете добраться за вещами в непосредственной близости быстрее, чем пешком или на машине.

Мне повезло, что мне никогда не приходилось заниматься реальной первой помощью из-за того, что кто-то более опытный, чем я, оказался на месте происшествия за короткий промежуток времени. Надеюсь, другой участник сможет опубликовать азбуку первой помощи в качестве дополнительного ответа на этот вопрос.

Обязательно сохраните контактную информацию велосипедиста на тот случай, если вам придется выступить свидетелем в суде. Также запишите номерной знак автомобиля. Это может быть не нужно, если водитель сотрудничает, но вы никогда не знаете. Если авария зарегистрирована, велосипедист может обратиться в страховую компанию водителя с иском о возмещении ущерба (я предполагаю, что здесь виноват водитель).

Я бы также рекомендовал прочитать эту статью об опыте работы со страховыми компаниями: http://www.dcrainmaker.com/2011/05/what-i-learned-about-getting-hit-by-car.html

Мой совет аналогичен. Вот как это случилось со мной однажды, после того, как я увидел небольшую аварию:

• Велосипедист падает
• Транспортные остановки
• Обеспокоенные автомобилисты выходят и помогают упавшему (и его велосипеду) съехать на обочину.
• Там ох и тык-тук и "ты уверен, что ты в порядке?" и в конце концов (может быть, всего через минуту или две) люди уезжают.
• Я задерживаюсь здесь еще немного, теперь мы вдвоем на тротуаре. Я хочу быть доступным, но не приставать к ней: она все еще выздоравливает, а не снова на своем велосипеде (поэтому еще не все в порядке, имхо).

Она пыталась дозвониться до своего парня (пока я ждала), но ответа не было.

Вскоре я увидел, что у нее есть внутреннее кровотечение (аномальная опухоль) в области локтя, хотя наружного кровотечения не было; и предложить ей посмотреть на это (говоря: «Извините, это будет больнее, позже ... и я не могу прикасаться к нему, я думаю, вам следует показать это врачу, вам понадобится повязка или что-то"); получить ее согласие; поймать ей такси, чтобы отвезти ее в больницу (и проверить, есть ли у нее плата за проезд); запереть ее велосипед там, где он стоит (спасибо, что прочитали совет Мэтью в этой теме); и спросите, знает ли она, где она находится (чтобы она или ее SO могли снова вернуть велосипед позже).

Поначалу казалось, что она ведет себя немного автоматически: «да, я в порядке...» остановившимся людям. Какой-то шок или что-то в этом роде, а также смелое лицо.

Водители относились к ней как к личности, социальному существу, автономному взрослому и позволяли ей отмахиваться от них.

Может быть, то, что я велосипедист, помогло мне общаться, быть немного более фамильярным/близким или физическим: и оставаться немного дольше, когда другие чувствовали, что пришло время вернуться в свои машины и позволить движению возобновиться.

FWIW, один раз, когда меня сбили с велосипеда (автомобиль ударил меня сзади), я не осознавал, насколько сильно я пострадал (распухла нога) и как сильно пострадал мой велосипед (разрушено заднее колесо), пока водитель не перестал приставать ко мне своими вопросами и извинениями и своими "Боже мой!": и уехал, и оставил меня в покое, чтобы узнать, как я собираюсь продолжать - аналогичный симптом: медленный (или несуществующий, или автоматический) мышление; шок или что-то в этом роде.