Что это за очень отчетливый гудящий шум, исходящий от двигателей IAE-V2500 самолета A320 во время руления?

Так что я большой поклонник А320 и, в более широком смысле, А320 с двигателями IAE-V2500. Возможно, лучшие двигатели в отрасли с лучшим звуком. Однако у меня возник вопрос, на который я просто не могу ответить, поэтому спрошу здесь. Если вы сидите внутри A320 с IAE-V2500 и выруливаете на взлетно-посадочную полосу, вы слышите очень отчетливый гул, исходящий от двигателей. Что меня смущает в этом шуме, так это то, что снаружи он звучит совсем по-другому, поскольку я видел A320 с V2500 лично, и звук холостого хода/руления снаружи самолета звучит совсем иначе, чем внутри. Вы можете найти звук, о котором я говорю, в промежутке времени 7:42 до взлета (такси) в этом видео на YouTube:

Большое спасибо всем вам! -Нико

Я не слышал, чтобы что-то сильно изменилось на 7:42.
Я не совсем уверен, о каком шуме вы говорите - вы имеете в виду колебания громкости? en.m.wikipedia.org/wiki/Beat_(acoustics) (возможно, из-за того, что N1 и N2 почти синхронизируются)
@Sanchises, ритм, вероятно, не в том, что N1 и N2 почти синхронизируются, скорее всего, левый и правый двигатели работают с немного разными скоростями. Я слышу бит на видео примерно в 6:42, так что, может быть, ОП просто опечатался с 7:42?

Ответы (2)

Я не думаю, что есть что-то особенное, вызывающее этот звук, это просто звук двигателей.

Внутри самолета вы хорошо изолированы от внешних звуков, поэтому вы не услышите большую часть шума воздушного потока и шума вентилятора от двигателя. В основном вы слышите звук двигателя, который проходит через сам планер, в первую очередь турбины.

Снаружи в звуке двигателя преобладают воздушный поток и шум вентилятора.

Вы можете упомянуть, что изоляция может отфильтровывать некоторые звуковые частоты и тем самым искажать звуки.

Я думаю, что это звук сгорания, так как, например, это всегда первый звук, который становится выше по частоте, когда увеличивается расход топлива (или раскручивается двигатель). Кроме того, звук более слышен, когда вы сидите прямо над крылом, так как эта часть находится довольно близко к камере сгорания, поэтому горение можно услышать. Это также имеет смысл, так как для меня горение должно иметь звук, который ближе к гудению, чем звук механического воя, например, когда вентилятор раскручивается. Кроме того, когда двигатель запускается, он сначала раскручивается, используя отбираемый воздух, до определенных оборотов, при которых начинает издаваться грохочущий звук, частота которого становится выше, пока он не становится похожим на гул, который нас здесь интересует. Судя по всему, это звук горения. Хотя не уверен. Я просто пытаюсь доказать это, так что не верьте мне на слово.

Кстати, мне также нравится слушать этот гудящий звук, особенно когда я сижу перед iae v2500. У cfm56 также есть похожий гудящий звук как на a320, так и на b737.

ммммм... съедобный звук....
я имею в виду слышимый * 😂 Кстати, у вас есть идеи, что это может быть за гудящий звук? Потому что то, что я написал, это только мои догадки.