Почему производители самолетов выпускают семейства самолетов?

Возьмем, к примеру, семейство самолетов Airbus A320. Airbus производит самолеты A318, A319, A320 и A321, принадлежащие к одному семейству.

Какая необходимость в производстве нескольких самолетов одного семейства с разной дальностью полета и грузоподъемностью, когда можно просто инвестировать в производство всего двух-трех разных самолетов из трех разных семейств, обеспечивающих широкий диапазон дальности полета и грузоподъемности?

Обратите внимание, что различие между A318-A321 сравнимо с различием между B737-100-B737-900. A320 - единственный тип, в котором основной номер варьируется, но почти каждый тип имеет несколько вариантов.
Это был просто пример
Я понимаю. Я просто отмечаю, что этот конкретный пример особенный в названии, хотя и не в принципе.
Говорить, что компания может «просто» производить несколько совершенно разных продуктов вместо того, чтобы делать варианты одного продукта, — это в точности наоборот. Использование «просто» подразумевает, что это была бы более простая альтернатива, но кажется совершенно очевидным, что это не так. Я не понимаю, почему вы думаете, что было бы проще разработать несколько независимых продуктов, чем варианты одного продукта.
См. этот ответ или этот . Не забудьте прочитать и комментарии.

Ответы (1)

Есть несколько преимуществ, вот некоторые из них:

  • Стоимость проектирования ниже для семейства самолетов; основные части самолетов одинаковы в семействе.
  • Семейство самолетов имеет один и тот же сертификат типа. Это означает, что производителю дешевле сертифицировать семейство самолетов.
  • В рамках семейства самолетов пилоты могут управлять всеми самолетами без дополнительной подготовки или с минимальной необходимостью. Это экономит авиакомпании много денег.
  • Техническое обслуживание семейства самолетов дешевле, так как большинство деталей являются общими для всех членов семейства. Это означает наличие меньшего количества запасных частей на складе и меньшей подготовки обслуживающего персонала.
  • Для авиакомпании часто выгодно иметь некоторое разнообразие вместимости парка. Новый маршрут часто начинается с низкой пропускной способностью. Когда количество пассажиров увеличивается, замена рейса более крупным самолетом из того же семейства не нарушает график работы экипажа.