Что определяет активную полосу в безветренный день?

Когда ветер «спокойный» или переменный, и как такового нет направления ветра, на котором можно было бы основывать решение о том, какой должна быть активная взлетно-посадочная полоса, как делается это определение?

Хороший вопрос. Я всегда представлял себе, что это география (какая взлетно-посадочная полоса лучше всего подходит для прибывающих и вылетающих рейсов, окружающая местность и, возможно, кратчайшее расстояние до терминала), но на самом деле я никогда не знал.

Ответы (1)

Почти каждый аэропорт с частым движением будет иметь политику преимущественного использования взлетно-посадочной полосы. Эта политика будет охватывать такие вещи, как использование взлетно-посадочных полос для вылета и прибытия, когда существуют параллельные взлетно -посадочные полосы , и предпочтительное направление даже при спокойном ветре.

Он основан на лучших маршрутах / уклонах с шумоподавлением, расстояниях руления, рельефе местности и т. д.

Настолько, что предпочтительное направление можно использовать при попутном ветре до предела (например, составляющая 8 узлов в определенных местах). По сути, это использование, которое было предусмотрено при проектировании аэропорта (при этом учитываются исторические данные о ветре).

введите описание изображения здесь

Westerly Operations - это обычная схема движения, используемая в Лос-Анджелесе в дневное время (с 6:30 до полуночи) в течение всего года. Самолеты подходят к аэропорту с востока и вылетают из аэропорта на запад из-за преобладающего западного ветра. Эта процедура направляет более громкие вылетающие самолеты на запад над океаном, а прибывающие самолеты летят с востока на запад над населенными пунктами на восточной стороне Лос-Анджелеса, включая города Лос-Анджелес и Инглвуд, а также населенные пункты Афины и Леннокс.

Выше ( источник ) это нормальная схема движения, она останется такой и при спокойном ветре.

Связанный:

Что определяет активную полосу в безветренный день?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v