Что предотвращает смешивание моторного масла с бензином в мотоциклах?

Поршневые кольца препятствуют их свободному смешиванию.

Обратите внимание, что невозможно полностью изолировать их друг от друга. Будет немного масла, которое сгорит во время потребления, и некоторые выхлопные газы попадут в картер.

По мере износа этих колец количество масла, попадающего в камеру сгорания, увеличивается. Если четырехтактный двигатель сжигает много масла, вероятным кандидатом являются изношенные поршневые кольца.

Маслосъемные кольца

На поршне несколько колец. В зависимости от применения и использования поршня он может иметь до пяти кольцевых канавок возле днища. Вот некоторые интересные моменты.

• Верхнее кольцо всегда компрессионное. Это предотвращает участие масла в процессе сгорания, но не является его основной обязанностью. Основной задачей компрессионных колец является предотвращение проскальзывания выхлопных газов через кольца и попадание их в картер.

• Второе кольцо обычно также является компрессионным кольцом.

Это кольцо очищает масло

• Нижнее кольцо всегда является кольцом для удаления масла. В его канавке, прорезанной по окружности поршня, будут два кольца, разделенные прокладкой для контроля масла, которые иногда называют просто расширительным или расширительным кольцом.

Между двумя маслосъемными кольцами и за расширителем просверлены небольшие отверстия в кольцевой канавке. Масло, скопившееся между двумя маслосъемными кольцами, попадет обратно в картер через эти маленькие отверстия.

Чтобы ответить на ваш вопрос

Что предотвращает смешивание моторного масла с бензином в мотоциклах?

Маслосъемные кольца

Неравномерное кольцо латунного цвета является расширителем. Он предотвращает соприкосновение двух маслосъемных колец в посадке кольца и позволяет маслу скапливаться и проходить через отверстия в поршне, обеспечивающие доступ к картеру.

Да поршневые кольца. Небольшие металлические полоски на головке поршня... Снизу... По мере того, как поршень поднимается и опускается (сжимается), он вытягивает масло вверх, чтобы облегчить смазку. Если бы кольца не были на месте, камера была бы затоплена. Кроме того, кольца немного расширяются при нагревании, как и все металлы. В верхней части есть «прокладка», предотвращающая попадание масла и воды в камеру сгорания или даже смешивание в этом отношении.