Можно ли наклонить двигатель мотоцикла на 90 градусов?

Я имею в виду современные мотоциклетные двигатели с масляным охлаждением.

Правильно ли предположить, что поток смазки движется под действием силы тяжести и, наклонив блок цилиндров на 90 градусов, я сделаю систему смазки двигателя неэффективной?

Если да, то что можно сделать, чтобы преодолеть это? Переместить масляный резервуар на дно (серьезная модернизация)? Повысить давление масла?

введите описание изображения здесь

Образец видео, иллюстрирующий смазку, введите ссылку на описание здесь

Ответы (1)

Я могу дать вам только общий ответ, так как каждый двигатель индивидуален. Да, вы правы, думая, что в двигателе с мокрым картером в большинстве случаев сила тяжести возвращает масло в поддон. Вы столкнетесь с проблемами со скоплением масла в определенных областях, таких как головка, а также с его низким уровнем в поддоне. Даже при правильном количестве масла в поддоне для начала маслозаборник может не быть погруженным в воду в зависимости от двигателя и с какой стороны он расположен.

Если вы еще не выбрали двигатель для своего приложения, вы можете рассмотреть установку с сухим картером, поскольку она, вероятно, лучше подходит. В сухом картере масло хранится в удаленном резервуаре, а не в поддоне, соединенном с картером, и транспортируется туда и обратно с помощью насосов. Одним из его преимуществ является «предотвращение масляного голодания двигателя при высоких перегрузках».

https://en.wikipedia.org/wiki/Сухой_отстойник

Это именно то ключевое слово, которое я искал!