Что считается капитальным ремонтом?

"0 SMOH Нижний предел." означает только то, что он говорит. Нижняя часть была полностью перестроена, но не было полной переделки «верхней части». Некоторые из старых верхних частей должны были быть повторно использованы без капитального ремонта.

Я бы посоветовал поговорить с человеком, который сделал капитальный ремонт, чтобы получить больше информации о том, почему верхняя часть также не соответствует требованиям 0 SMOH.

Вероятно, невозможно получить нуль без оговорок, начиная с основного, если какое-либо время было зарегистрировано с момента записи в журнале. Теперь вы отслеживаете два номера:

1. Время с дна
2. Время, прошедшее после топа (если топ был сделан, возможно, цилиндры были просто заменены по мере необходимости... это совершенно нормально).

На самом деле это не имеет большого значения, с практической точки зрения, но подобные записи заставили бы меня задавать дополнительные вопросы как покупателя только потому, что необычно видеть нижнюю часть OH без верхней части. Тем не менее, очень часто можно увидеть, как двигатель хотя бы один раз поднимался вверх между капитальными ремонтами, что в любом случае приводит к ошеломляющему времени верхнего и нижнего пределов!

Предполагая, что вы находитесь в США и работаете в соответствии с pt91, двигатель может работать в рабочем состоянии до тех пор, пока он остается исправным. Это может быть 4000 часов за 50 лет, если вы знаете, как управлять своим двигателем.

Если вы твердо намерены иметь «типичную» запись 0 SMOH в журналах, вам, вероятно, придется снова перебрать весь двигатель. Не делай этого. В любом случае днище с пробегом 500 часов безопаснее, чем только что отремонтированный двигатель.

Был ли это стационарный удар или двигатель работал? Что это за двигатель?