Могу ли я, не являясь сотрудником A&P, изготавливать и устанавливать трубопроводы гидравлической жидкости в рамках профилактического обслуживания самолета?
Вообще говоря, тот, у кого нет сертификата механика, не может изготавливать свои собственные жесткие стропы или шланги, а также не может заменять жесткие стропы. Эта работа должна выполняться кем-то, имеющим соответствующий рейтинг механика планера и/или силовой установки.
Владелец/оператор с удостоверением пилота-любителя может устанавливать предварительно изготовленные гибкие шланги для подачи жидкости ( за особым исключением гидравлических шлангов ) в качестве профилактического обслуживания, как это разрешено Приложением A FAR 43 .
Есть три заметных исключения из приведенных выше общих утверждений:
Владелец самолета Special Light Sport может получить сертификат ремонтника, позволяющий ему выполнять такие работы на своем самолете.
Строитель экспериментального самолета любительской постройки («домашней постройки») может выполнять эту работу на построенном им самолете, поскольку FAR 43 не регулирует техническое обслуживание самолетов с экспериментальным сертификатом летной годности.
Если вы работаете под руководством механика A&P, вы уполномочены выполнять любую работу, на которую уполномочен ваш руководитель (в соответствии с FAR 43.3 (d) и с учетом некоторых особых требований).
Кейси
voretaq7