Я читаю о различных типах предполетных брифингов, которые вы можете получить, и в разделе «Сокращенный брифинг» (AIM 7-1-4c) упоминается фраза «массовое распространение данных».
Запросите сокращенный брифинг, если вам нужна информация в дополнение к массово распространяемым данным...
Существует ли конкретное определение или перечень того, что считается «массово распространяемыми данными»? Я часто пользуюсь сайтом Aviationweather.gov , чтобы получить хороший обзор того, что происходит перед полетом. Это подходит?
Если вы посмотрите страницу или две ранее в AIM в разделе 7-1-5 (b) , FAA дает два примера:
б. Стандартный брифинг. Вы должны запросить стандартный инструктаж в любое время, когда вы планируете полет, и вы не получили предыдущий инструктаж или не получили предварительную информацию через средства массовой информации; например, TIBS, TWEB (только для Аляски) и т. д.
Это интересно, потому что TIBS был только что прекращен (вчера!), а TWEB есть только на Аляске (weather.gov говорит, что он есть и в других штатах , но, согласно процедурам FAA, он устарел ). Я понятия не имею, что они включают в "и т.д."
Лично я, пока не занялся этим вопросом, всегда предполагал, что под «распространяемыми СМИ» подразумеваются сводки погоды вашего местного телеканала :-)
Не знаю, есть ли какой-то определенный список.
Я бы расценил такие источники, как АВИАЦИОННЫЙ ПОГОДНЫЙ ЦЕНТР, на который вы ссылались, skyvector.com, foreflight.com, 1800wxbrief.com, даже intellicast.com, все это данные, распространяемые массово. Я тоже смотрю на все это, а затем просто прошу провести сокращенный инструктаж, когда совершаю короткую поездку между аэропортами, с которыми я знаком, чтобы убедиться, что я получил какие-либо TFR и NOTAM, которые могли появиться недавно.