Кто-то еще задавал этот вопрос , но ответ просто говорит, что он регулирует давление горячего воздуха, и я не понимаю, что это значит. Означает ли «давление горячего воздуха» просто «горячий воздух»?
Итак, я узнал об Airbus A320 и его системе кондиционирования воздуха, и мне интересно, какой смысл в регулирующем клапане давления горячего воздуха? Почему отбираемый воздух, то есть горячий сжатый воздух, нельзя использовать в качестве горячего воздуха? Направьте часть горячего сжатого воздуха на блоки и часть горячего сжатого воздуха на воздушные клапаны дифферента, чтобы нагреть воздух из смесительного узла.
Объясните, пожалуйста, каково назначение клапана регулирования давления горячего воздуха и даже что это такое. Какой вообще смысл, если у вас есть стравленный воздух? Только не говорите мне, что клапан регулировки давления горячего воздуха регулирует давление горячего воздуха, я это и так знаю. Я просто хочу знать, почему он создает давление горячего воздуха, а почему не просто горячий воздух? Или давление горячего воздуха то же самое, что и горячий воздух?
Клапан регулировки давления горячего воздуха не производит горячий воздух. Горячий воздух вырабатывается из отбираемого от двигателя воздуха.
Но чтобы воздух не поступал напрямую от двигателей в салон, было бы слишком жарко. Если вы хотите отрегулировать температуру, вам нужен способ ограничить количество горячего воздуха, поступающего в салон. Это то, что делает регулирующий клапан (в сочетании с парой других компонентов).
Рон Бейер