Я знаю, что ВСЕ аэропорты, получившие федеральное финансирование, считаются открытыми для публики, однако означает ли это, что каждый «общественный» аэропорт финансировался из федерального бюджета?
Вы можете проверить эту информацию от FAA
И официальное определение FAA :
Аэропорт общего пользования — это аэропорт, доступный для использования широкой публикой без предварительного одобрения владельца или оператора аэропорта.
Следует отметить, что 4 аэропорта в США считаются «высокоплотными» и имеют особые правила работы в определенное время , которые требуют разрешения на использование (прибытие/отправление), несмотря на то, что они являются общедоступными.
§93.125 Бронирование прибытия или отправления.
За исключением периода с 12:00 до 6:00 по местному времени, ни одно лицо не может управлять воздушным судном в аэропорт, обозначенный как аэропорт с высокой плотностью движения, или из него, если оно не получило для этой операции бронирование прибытия или отправления от УВД.
Отвечая на вопрос в его нынешней формулировке,
Нет, есть общественные аэропорты, которые не финансируются из федерального бюджета. Аэропорт, в котором я в настоящее время вылетаю из KDYL , принадлежит и управляется местным правительством (округ Бакс), и они несут ответственность за большинство вещей, которые там происходят. Я не уверен, получали ли они федеральное финансирование в прошлом, но я поспрашиваю.
Существует также такая вещь, как « частные / общественные » аэропорты (в других местах называемые POPS ), такие как Trenton Robbonsville N87 . Эти аэропорты находятся в частной собственности, управляются частным образом и приносят собственный доход, однако вам не нужно предварительное разрешение, чтобы приземлиться там, и они открыты для общего пользования.