Дает ли УВД запрос об отклонении из-за погодных условий какую-либо свободу действий для уменьшения эшелонирования между воздушными судами?

Когда необходимо отклониться из-за погоды, дает ли УВД какую-либо свободу действий с точки зрения эшелонирования воздушных судов с запросом об отклонении «из-за погоды»?

Нет, это не меняет правила эшелонирования воздушных судов. В этом весь смысл того, что они запрашивают у УВД отклонение. Подробнее о разделении см. в этом вопросе: Aviation.stackexchange.com/questions/2806/…

Ответы (1)

Нет. Диспетчерская служба может указать ограничение на отклонение, особенно в условиях отсутствия радара, когда они не могут следить за вами.

Единственное, что освобождает УВД от ответственности за разделение между двумя самолетами IFR (или IFR / VFR в зависимости от воздушного пространства), - это если один из них сообщает о другом в поле зрения и выдает «поддерживать визуальное разделение». После этого ответственность за то, чтобы не сбить другой самолет или его след, лежит исключительно на командире.

Самолет все время отклоняется от погоды без радара (вспомните океанские полеты). Что мы должны делать, просто пролететь через грозу пятого уровня, если радар выйдет из строя? ;-) При этом я согласен с остальной частью вашего ответа. Разделение по-прежнему требуется всегда (включая визуальное разделение).
@Lnafziger, это правда. Я тоже думал об этом. Как это обрабатывается? Использование коридоров определенного размера? Как насчет более перегруженного воздушного пространства, когда радар не работает?
Хронометраж, отчеты о местоположении пилота и т. д. Нам нужны диспетчеры, чтобы отвечать на такие вопросы! :-)
@Lnafziger Я предполагаю, что отчеты о времени и местоположении действительно работают, только если у вас есть маршрут, так что ... тогда перенаправляете?
Что ж, меня попросили сообщить мой пеленг и расстояние до VOR, когда я нахожусь в нерадарной среде (это то, что я имел в виду под отчетами о местоположении), но обычно они просто говорят что-то вроде «утверждено отклонение вправо на 10 градусов, очищено прямое <следующее исправление>, когда это возможно.», иногда с ограничением не отклоняться более чем на определенное количество миль, конечно. Затем им нужно будет очистить все это воздушное пространство.
Дает ли УВД запрос об отклонении из-за погодных условий какую-либо свободу действий для уменьшения эшелонирования между воздушными судами?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v