Для чего нужны эти огни взлетно-посадочной полосы?

Я знаю, что проблесковые огни, которые быстро вспыхивают друг за другом, указывают на открытый конец взлетно-посадочной полосы, чтобы помочь пилотам ориентироваться ночью. Очевидно, что белые огни указывают на края взлетно-посадочной полосы. И я предполагаю, что зеленые огни на одном конце указывают на открытый конец, а красные огни на другом конце указывают на то, что вы приближаетесь к концу тротуара.

Но что это за огни на концах взлетно-посадочных полос на (обычно красных) столбах. Обычно в больших наборах с одним набором на каждом конце? Это только для того, чтобы помочь пилоту выстроиться? Я бы предположил, что фактические края взлетно-посадочной полосы и центральное освещение помогут в этом?

введите описание изображения здесь

Ответы (2)

О том, что это такое, вы можете узнать в ответе на вопрос здесь . С точки зрения того, как они работают, это расширение базовой системы освещения взлетно-посадочной полосы. Здесь есть хорошее видео, в котором обсуждаются различные типы, но они эффективно помогают пилоту направиться к взлетно-посадочной полосе, предоставляя им расширенный способ сделать вывод, где находится осевая линия (за самой взлетно-посадочной полосой) при заходе на посадку в условиях плохой видимости. Система также может включать панель принятия решения , которая помогает пилоту, имея визуальный маркер на фиксированном расстоянии от порога. Имейте в виду, что огни пороговых огней считаются видимой взлетно-посадочной полосой.поэтому расширенная осевая линия может помочь пилотам, когда они не могут видеть всю длину взлетно-посадочной полосы.

Цвета будут варьироваться в зависимости от того, чем оборудован данный аэропорт, но зеленый – это порог взлетно-посадочной полосы . Красный цвет обычно представляет собой область перед взлетно-посадочной полосой , это может быть смещенный порог или область за пределами взлетно-посадочной полосы. Однако эти огни появятся на обоих концах взлетно-посадочной полосы и будут видны при приближении с этого направления.

Следует отметить, что, хотя определенные огни требуются для определенных типов операций, освещение явно не требуется FAA, и существует множество неосвещенных аэропортов, а также самые разные ситуации освещения. Поле, с которого я вылетаю, имеет REIL и 5 огней с каждой стороны взлетно-посадочной полосы, что намного меньше, чем в аэропорту класса B, но может быть намного больше, чем у вашей травяной полосы в сельской местности.

Это часть системы огней приближения, которая помогает пилотам ориентироваться на взлетно-посадочной полосе. С этой страницы FAA

... предоставляет пилотам визуальную информацию о выравнивании взлетно-посадочной полосы, восприятии высоты, управлении по крену и горизонтальных ориентирах для точных заходов на посадку категории I.

Как они помогут с восприятием высоты и управлением по крену? Я не сомневаюсь, что они это делают, просто буквально КАК они делают то, о чем я спрашиваю?
@Jon Огни расположены по характерному образцу, поэтому пилоты узнают, как выглядит заход на посадку с низким/правильным/высоким или левым/правильным/правым или наклонным/уровневым уровнем, и рефлекторно исправят это (заставят огни «смотреть правильно») до того, как сознательный ум даже понимает, что есть проблема.
Для чего нужны эти огни взлетно-посадочной полосы?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v