Для чего предназначен противоскользящий гидроаккумулятор в Боинге 777-300?

Каково назначение гидроаккумулятора противоскольжения в Боинге 777-300?

Что было бы, если бы его не было, и почему он предназначен только для левого колеса шасси?

Это домашнее задание? Когда вы просите помочь с домашним заданием, вам нужно показать, что вы приложили значительные усилия, и вы смогли усвоить некоторые элементы, но недостаточно, чтобы понять заданный вопрос. Мы не делаем домашнее задание с нуля.
@mins нет, это не домашняя работа.
Похоже, вы пропустили часть 1 своего вопроса. Такая нумерация может привести к тому, что некоторые (или многие) подумают, что это домашние задания...
Я голосую за то, чтобы закрыть этот вопрос как не по теме, потому что он выглядит как домашняя работа без каких-либо усилий по переформатированию и без каких-либо усилий для частичного ответа. Вы можете отредактировать свой вопрос, чтобы он выглядел более мотивированным личным интересом.
@FreeMan Сначала я тоже так подумал, но думаю, что «часть 1» должна быть заголовком вопроса.
@Squareot Этот вопрос стал хитом №1 Google. № 2 не имеет отношения (это о ограничителе перенапряжения). В № 3 может быть что-то полезное, но речь идет о KC-135, а не о 773. № 4 - это синдикация этого вопроса. Судя по всему, Отто репостит наши вопросы на p3air.com.
@reirab Я техник-стажер. Новичок в этой области .. только начал работать с B777, не имея опыта. Трачу большую часть своего времени на изучение руководств. Вот откуда я взял вопрос. Я не могу спросить ни у кого из начальников, потому что их мало интересует, что и почему. Надо спросить кого-нибудь.
@Pritam А, хорошо, спасибо за разъяснение. Добро пожаловать на сайт Aviation.SE! Я надеюсь, что кто-то здесь сможет ответить на ваш вопрос.

Ответы (1)

Когда самолет касается земли, для его замедления применяются тормоза. Для эффективного выполнения этой задачи установлена ​​противоскользящая система. Это позволяет самолету совершать остановку с максимальным торможением и минимальным износом шин. Таким образом, самолет может безопасно остановиться без ненужного обслуживания.

Дополнительная информация: https://anoukaviation.files.wordpress.com/2009/07/project-report-landing-gear.pdf (ищите занос)

Накопитель импульсов противоскольжения поглощает импульсы отпускания тормоза от левого нормального модуля клапана противоскольжения.

Правому нормальному модулю клапана противоскольжения не требуется гидроаккумулятор противоскольжения, потому что правый резервуар гидравлической системы находится очень близко к правому нормальному модулю клапана противоскольжения.

Источник: http://www.plane.cc/html/ziliao/jiwu/2011/0426/23491_33.html .