Двигатель начал потреблять масло

Мой двигатель подтекал из-за выхода из строя уплотнения 6 месяцев назад. проблема возникла из-за превышения уровня масла. Сейчас все течи устранены, но постепенный расход масла с пробегом все равно есть.

Вот мои заметки за последние 3 месяца:

  • Не более 1 литра на 1000км.
  • Я использую масло 10w30 в соответствии с руководством пользователя, когда погода достигает 45C и выше, где я живу.
  • На впуске от PCV присутствуют пары масла.
  • Я менял свечи, а на них было мокрое масло.
  • Взял машину на две непрерывные поездки по 400км на каждую потом проверил масло расхода не было, расход -думаю- бывает между отдельными поездками не зависимо от пробега поездки!
  • Никаких признаков дыма во время движения. тем не менее, каждый раз, когда я запускаю двигатель на холодную, появляется небольшой клубок тонкого белого дыма, который уходит. Я живу в жаркую погоду BTW.
  • Нет сильно заметного снижения производительности/расхода газа/перегрева для такого большого пробега, как у меня.

Я консультировался с местным механиком, он подтвердил, что я могу его использовать, но для ремонта требуется полная перестройка!

Могут ли эти симптомы указывать на «износ поршневых маслосъемных колец», «износ маслосъемных колпачков» или что-то еще? и как долго я могу полагаться на свой двигатель, прежде чем он может столкнуться с серьезной проблемой?

Ответы (1)

Прежде чем сходить с ума от переборки двигателя, вам нужно посмотреть на систему PCV, чтобы убедиться, что клапан работает правильно. Если он вытягивает слишком много вакуума (слишком много всасывает), он может всасывать масло, которое звучит примерно так же, как и то количество, о котором вы говорите. Если вы не видите синего дыма (белый дым, как вы описываете, на данный момент не важен ... это водяной пар из холодного автомобиля, что нормально), то потребление со временем очень небольшое. Я бы предположил, что даже в вашей короткой поездке он потреблял масло, но не так много. Это может усугубиться, если вы остановитесь и поедете, как в городе. Новый PCV в большинстве случаев стоит несколько долларов. Если это продолжится, может потребоваться маслоуловитель, чтобы остановить потерю масла (если это действительно проблема).

Спасибо за ваш ответ. Я считаю, что это может быть проблема с PCV, но я боюсь, что это также связано с прорывом газов, вызванным маслосъемными кольцами поршня. мой двигатель имеет отверстие PCV, а не клапан, я подумаю о проверке всей системы, и я имел в виду ловушку. это поможет? Кстати, индикатор проверки двигателя появляется и исчезает случайным образом!
Двигатель начал потреблять масло
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v