Есть ли в кабине индикация отделения двигателя от самолета?

В этом ответе есть комментарий, в котором спрашивается, есть ли какой-либо предупреждающий сигнал, когда двигатель падает с самолета.

Есть ли прямая сигнализация от двигателей, специально говорящая «Вы потеряли двигатель», чтобы предупредить, что двигатель отвалился от самолета?

Вы понимаете этот вопрос буквально? Вы бы согласились: «Нет, оповещения нет» ? Если это неприемлемый ответ, то почему вы задали вопрос?
Вы должны быть осторожны, запрашивая доказательства, чтобы опровергнуть что-либо. Я верю, что вокруг Юпитера вращается чайник. Предоставьте доказательства того, что его нет. Я рекомендую переформулировать ваш вопрос следующим образом: «Есть ли у каких-либо самолетов сигнализация выключения двигателя?»
Вы имеете в виду систему оповещения о том, что двигатель буквально покинул самолет, как вы сказали, when an engine falls off an airplaneили вы имеете в виду систему оповещения об отказе питания двигателя?
В современных авиалайнерах насчитывается до 853 независимо срабатывающих сигнализаторов выключения двигателя, хотя, как ни странно, на грузовых версиях их нет.
Этот вопрос не дублируется. Этот спрашивает, есть ли сигнал тревоги, если двигатель потерян, предыдущий обсуждает, что происходит с топливопроводами. Они связаны, но это не один и тот же вопрос.
Все пассажиры и экипаж кричат ​​в унисон!!
Ударь меня! На самом деле это происходило чаще, когда поршневые двигатели раскачивали огромные винты. Гармоническая вибрация, вызванная дисбалансом и/или выходом из строя подшипника, буквально разорвала бы весь двигатель.

Ответы (3)

Это индикатор, который показывает, когда у многомоторного самолета отваливается один двигатель:

введите описание изображения здесь

Если правый двигатель упадет, шарик переместится влево. Если левый двигатель отваливается, шарик движется вправо.

Если у вас только один движок, или отваливаются оба движка, вам нужно использовать другой индикатор, который выглядит так:

введите описание изображения здесь

если оба двигателя отвалятся, эта белая стрелка начнет двигаться к «40», и вы можете услышать сигнал тревоги, голос, кричащий «свал, свал», или почувствовать дрожание ручки.

если у вас один движок и он отвалится, то белый указатель будет двигаться, но в неопределенном направлении.

Превосходный пилот, используя свои превосходные навыки, немедленно применит корректирующий руль направления, чтобы удержать мяч в середине, и начнет снижение, чтобы поддерживать воздушную скорость на минимальном безопасном уровне. :)
он работает только на земле, но на штурвале есть маленькая кнопка с надписью «передача». если вы нажмете эту кнопку и попросите «техническое обслуживание», вы можете попросить, чтобы они сбросили двигатель.
— Добровольно сбросить двигатель? В каком научно-фантастическом мире вы живете??
Кроме того, если двигатель отваливается от самолета с одним двигателем, об этом событии вполне может свидетельствовать неконтролируемое кувыркание планера относительно новой ЦТ, за которым может следовать разрушение корпуса.
это хороший момент @JonathanWalters. Возможно, белый указатель начнет двигаться вверх, а не вниз.
Да, с этим трудно сказать; Я не хочу быть летчиком-испытателем.
Я обновил ответ, чтобы отразить ваш комментарий
Вы не упомянули внезапную тишину в одномоторном самолете.
@rdp «обслуживание» имеет неприятную привычку снова включать другой двигатель, когда вы не смотрите.
В моем самолете нет ни того, ни другого...
В этом первом приборе есть пара конструктивных недостатков, которые присутствовали с тех пор, как многомоторный самолет впервые поднялся в воздух. Во-первых, если двигатель разорвется на куски, но останется на самолете, индикатор все равно покажет, что он отвалился. Индикация та же! Во-вторых, в каждом самолете, на котором я когда-либо летал, я просверливал небольшое отверстие в стекле, чтобы выпустить этот пузырь воздуха, и он переставал работать. Разве современные технологии могут решить эти проблемы?
Тогда вам лучше купить новый самолет. Иначе как вы узнаете, если двигатели отвалятся?
@rbp Не начнет ли белый указатель на этом причудливом гаджете также двигаться (вероятно, в направлении «вниз», но это может зависеть от режима сброса) в случае сброса двигателя во время полета? Это может быть даже лучшим признаком, чем симпатичный цветной прибор, который вы показываете, но, конечно, в показаниях не видно никакой «опасной» зоны.
как называется индикатор разделения двигателя?

У B-737 есть контрольный список для отключения двигателя, но нет специальной сигнализации для него. Однако отсутствие всех индикаторов двигателя может быть подсказкой.

Я никогда не слышал ни об одном самолете с такой сигнализацией, но я не знаю обо всех из них.

Предположительно, потеря данных мониторинга этого двигателя вызовет некую «аварийную сигнализацию» (по крайней мере, будет отключено главное предупреждение, а также, вероятно, все неисправности, которые двигатель может отображать на дисплее EICAS)
Я думаю, что любой датчик давления (для самолета, у которого он есть) будет находиться в двигателе (теперь ушедшем), а не выше по потоку. Во всяком случае, датчик РАСХОДА топлива, ЕСЛИ он все еще прикреплен к самолету, покажет довольно высокую скорость потока. Контрольный список на моем самолете предписывает потянуть за ручку пожарной сигнализации, которая, среди прочего, закрывает клапан отсечки топлива в лонжероне, что предотвращает вытекание топлива.
@voretaq7: Только осторожность мастера?! Я бы скорее ожидал, что отделение двигателя вызовет срабатывание главного предупреждения ...
@Sean Единственное «главное предупреждение» на 737 - это предупреждение о пожаре, и отделение двигателя, скорее всего, не вызовет этого. Само по себе разделение не является событием Master Caution, но такие вещи, как отключение генератора (более того!), вероятно, вызовут связанное с ним предупреждение Master Caution.

Самолеты работают немного иначе, когда речь идет о сигналах тревоги и советах. Аварийная сигнализация и индикация отказа двигателя действительно есть. Вы заметите, что индикаторы соответствующего двигателя, такие как температура выхлопных газов (EGT), тяга N1 и тяга N2, упадут. Вы также получите предупреждение EICARS (или несколько), которое приведет к выводу, что двигатель действительно вышел из строя. Есть еще один признак возгорания двигателя. Одновременно с сигналом тревоги загорится ручка огнетушителя двигателя.

Однако нет никаких указаний на то, что двигатель только что вышел из строя, загорелся или отделился. По крайней мере, с точки зрения инструмента. Однако хороший пилот, по крайней мере, заподозрит, что произошел отрыв двигателя. Например, если двигатель выходит из строя, его показатели медленно снижаются. N1, N2, расход топлива, все медленно снижается, пока не достигнет нуля. Отделение двигателя также приведет к утечке топлива, так как топливо будет выливаться из пилона. Возможно, раньше были проблемы с двигателем, такие как перегрев, который привел к отказу. С другой стороны, если двигатель отделится, все индикаторы почти сразу уйдут в ноль. Так как все датчики пропали. Обычно отсутствие двигателя также меняет поведение в полете. Другим способом узнать это может быть бортпроводник или пассажир, который расскажет летному экипажу. Конечно, это работает только с двигателями, установленными на крыле. Такие самолеты, как Boeing 717, с двигателями, установленными в хвосте, не позволяют никому в кабине или салоне заметить разделение. Кроме того, полезно знать, что произошло раньше... может быть, звук взрыва, касание чего-то крылом и т. д. также навели бы пилота на мысль, что двигатель мог отделиться.

Итак, резюмируя: есть сигнализация отказа двигателя и возгорания двигателя, но нет сигнала об отключении двигателя. Это будет просто предупреждение о неисправности двигателя. Однако есть признаки и признаки, которые хороший пилот распознает, чтобы хотя бы заподозрить разделение.

На самолетах DC9/MD80/MD90/MD95/B717 вы можете видеть переднюю часть двигателей из самых задних окон салона, поэтому пассажиры и бортпроводники легко заметят разделение.
Хорошая точка зрения. Может быть.. Я никогда не был ни в качестве пилота, ни в качестве пассажира. Спасибо, что дал мне знать. Узнал что-то новое.
Есть ли в кабине индикация отделения двигателя от самолета?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v