Компенсация за перелет только из-за задержки ответного этапа

Какова политика компенсации, если задержался только второй рейс? Я путешествовал из Бостона в Мюнхен через Франкфурт. Первый рейс (BOS - FRA) был вовремя, второй рейс (FRA - MUC) задержали более чем на 3 часа.

Какие авиакомпании участвовали?
Если оба рейса были выполнены и проданы одной и той же авиакомпанией ЕС, то считается вся поездка, и вам причитается компенсация, как если бы это был один рейс BOS-MUC, который был задержан более чем на 3 часа. Если продается отдельно или не авиакомпанией ЕС, то вы можете рассматривать только рейс FRA-MUC.
- Авиакомпания: Lufthansa - Оба рейса покупаются как на билете (BOS-MUC) у Lufthansa. - Причиной задержки стали технические неполадки в рейсе. - Прибыл в пункт назначения (MUC) с опозданием на 4 часа. - Lufthansa согласилась заплатить 250 евро, и я звонил им несколько раз, они говорят, что мы компенсируем только задержку рейса, а не всю поездку.
Я убедился, что Lufthansa очень плохо справляется с компенсациями, которые они явно должны из-за EU261. Я рекомендую вам настаивать на компенсации в размере 600 евро и сохранять копии всей вашей переписки. Если вы не пришли к соглашению и через несколько недель вы можете бесплатно связаться с вами Schlichtungsstelle, см. более ранние мои ответы здесь и здесь . Удачи!

Ответы (2)

Из http://www.altalex.eu/content/multi-leg-journeys-compensation-due-if-passenger-arrives-final-destination-3-hours-late

Многоэтапные поездки: компенсация, причитающаяся, если пассажир прибывает в конечный пункт назначения с опозданием на 3 часа

Дело было передано в CJEU Верховным судом Германии (Bundesgerichtshof) и касалось пассажира Air France, который вылетел из Германии в Асунсьон (Парагвай) через Париж и Сан-Паулу. Ее первый самолет из Германии в Париж вылетел с опозданием на два с половиной часа; таким образом, она пропустила свой стыковочный рейс в Париже (поэтому авиаперевозчик забронировал еще одно место на другом рейсе в Сан-Паулу позже в тот же день), а также пропустила вторую стыковку с Асунсьоном в Сан-Паулу. Таким образом, она прибыла в конечный пункт назначения с опозданием на семь часов, несмотря на то, что первый рейс опоздал всего на два с половиной часа.

Пассажир потребовал компенсацию в соответствии с Регламентом о компенсации авиапассажирам (2004/261/EC), согласно которому пассажиры, задержавшиеся на три и более часа, имеют право на компенсацию в размере 250, 400 или 600 евро в зависимости от задержки и расстояния. пройдено и с возможностью 50% скидки при задержке менее 4 часов при поездках протяженностью более 3500 километров. Авиаперевозчик настаивал на том, что вышеупомянутое правило следует толковать иначе, т. е. задержка в три или более часа относится к каждому отдельному этапу пути, а не ко времени прибытия в конечный пункт назначения.

Bundesgerichtshof передал вопрос в CJEU с просьбой дать правильное толкование. Суд подтвердил, что Постановление о компенсации авиапассажирам относится к запланированному времени прибытия в конечный пункт назначения , поскольку предоставление другого толкования означало бы проведение различия между пассажирами, сталкивающимися с одинаковыми неудобствами, но путешествующими прямыми рейсами, а не рейсами с пересадкой.

(выделено мной)

Таким образом, если у вас были оба этапа в одном билете на рейсы, выполняемые и продаваемые Lufthansa, то вся поездка считается прямым рейсом из пункта отправления в конечный пункт назначения, а не каждый этап в отдельности.

Спасибо Jcaron, в вышеописанном случае первый этап был задержан, что вызвало неудобства. В моем случае первый этап был в порядке, но второй этап был отменен, и к тому времени, когда я прибыл в пункт назначения, это было 4 часа спустя. Будет ли это тот же ответ?
Мо, я пытаюсь найти ту же информацию. Длинный первый этап был выполнен вовремя, короткий второй этап опоздал более чем на 6 часов. Тем не менее, аргумент будет заключаться в том, что кто-то, кто сталкивается с задержкой второго этапа рейса BOS-FRA-MUC, сталкивается с теми же неудобствами, что и тот, кто сталкивается с задержкой прямого рейса BOS-MUC, а именно с опозданием.
Да, поскольку он был продан как одно бронирование, учитывается задержка в конечном пункте назначения и расстояние от первого аэропорта до последнего.

Читая РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 261/2004 ЕВРОПЕЙСКОГО ПАРЛАМЕНТА И СОВЕТА от 11 февраля 2004 г.

https://www.aviationreg.ie/_fileupload/Image/Regulation%20EC261%202004.pdf

Статья 7 гласит, что:

Право на компенсацию

  1. При ссылке на настоящую статью пассажиры получают компенсацию в размере:

    • (a) 250 евро для всех рейсов протяженностью 1 500 километров или менее;

    • (b) 400 евро для всех рейсов внутри Сообщества на расстояние более 1 500 километров и для всех других рейсов на расстояние от 1 500 до 3 500 километров;

    • (c) 600 евро для всех рейсов, не подпадающих под пункты (a) или (b).

При определении расстояния за основу принимается последний пункт назначения, в котором отказ в посадке или отмена рейса задержат прибытие пассажира после запланированного времени.

В нем указано, что последний пункт назначения, в котором произошел отказ в посадке или отмена, должен использоваться для определения расстояния!

Компенсация за перелет только из-за задержки ответного этапа
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v