Просматривая документ для анализа, я наткнулся на заявление о том, что положения 1 и 2 датчиков Пито симметричны на дальнемагистральных самолетах Airbus, но не на их узкофюзеляжных самолетах.
Может ли кто-нибудь подтвердить это, предоставив подходящую ссылку? Я не нашел никакой подсказки в Интернете.
Я получил ответ на этот вопрос. В одном из документов (не могу дать, конфиденциально) подтверждается, что положение трубок Пито 1 и 2 отличается на LR и SA. Они расположены симметрично на LR. На SA Пито 2 расположен немного выше, чем Пито 1. Это не так важно при визуальном осмотре, но играет роль при проверке летных испытаний.
Виджняна Йоги
железный герцог97