Почти наверняка это кабина короткого стирлинга неизвестной марки, четырехмоторного британского тяжелого бомбардировщика времен Второй мировой войны.
На веб-сайте музея Королевских ВВС есть фотография (по общему признанию, с низким разрешением), которая очень точно соответствует, как и на этом историческом веб-сайте . Вот мой мыслительный процесс:
- плакаты (а не только подписи к фотографиям) на английском языке, так что, скорее всего, это либо Содружество, либо американское производство.
- Квадрант мощности Стирлинга совпадает (2 уровня по 4 рычага в каждом; это 4-моторный бомбардировщик)
- инструменты двигателя прямо над дросселями
- двигатели имеют датчики наддува; двигатель Bristol Hercules Стирлинга был с наддувом
- вырез странной формы с правой стороны (чуть выше отмеченного индикатора воздушной скорости на вашем фото)
- у моей второй ссылки есть фотография с соответствующей
CAUTION JETTISON CONTAINERS BEFORE BOMBS
табличкой справа
- Система Лоренца использовалась в британских (и немецких) самолетах во время Второй мировой войны, но я не могу найти американских бомбардировщиков, которые ее использовали.
- имеет убирающуюся ходовую часть; Летающая лодка «Сандерленд» Шорта имеет много общего в панели , но она была шире и не имела глупой выемки с правой стороны, и у нее, очевидно, не было шасси.
Короче говоря, я почти уверен, что это Стирлинг.
Другие самолеты, которые я искал и отбрасывал как не соответствующие:
- Авро Ланкастер
- Авро Шеклтон
- Боинг Б-17
- Консолидированный Б-24
- Хэндли-Пейдж Галифакс
- Шорт Сандерленд
- Avro Vulcan (похожий квадрант дроссельной заслонки, в остальном далеко)
Толстяк