Почему бы авиалайнерам не использовать световые полосы на физических элементах управления (руль/ручка, дроссельная заслонка и триммер), чтобы указать, кто имеет управление - пилот или бортовой компьютер?

Я смотрел много эпизодов «Авиакатастроф» о авариях, когда пилоты думали, что автопилот, автомат тяги, автотриммер «контролируют», но это не так (или наоборот) из-за какого-то безобидного действия пилота — например, сбрасывание настройки ухода на второй круг. См.: https://en.wikipedia.org/wiki/China_Airlines_Flight_140 .

С инженерной точки зрения человеческого фактора кажется, что всегда должно быть очевидно, кто контролирует различные органы управления полетом. Одним из простых вариантов является размещение световых полосок на каждом физическом элементе управления (штанга/ручка, дроссельная заслонка, триммер), чтобы указать, кто «имеет управление» — пилот или бортовой компьютер. Если световая полоса рычагов дроссельной заслонки горит зеленым цветом, управление осуществляется автоматическим управлением дроссельной заслонкой. Если свет не горит, пилот управляет дроссельной заслонкой. Это может показаться немного упрощенным для обычных полетов самолета, но во время сильного стресса такая простая система может иметь значение, предотвращая аварию. Такие огни, конечно, должны приспосабливаться к окружающему свету, чтобы они не ослепляли ночью, но были видны при ярком дневном свете.