Как активировать предупреждения на отключенном блоке звукового оповещения?

Я получил старый 80-0557-11 Rev A производства Grimmes от EMB-120 Brasilia, и мне было интересно, как заставить его говорить.

Я запитал компонент блоком питания 28 В постоянного тока. Он сказал только «Aural unit Ok», в то время как я ожидал много предупреждений из-за отсутствия подключенных датчиков.

Проверив старое руководство по подключению, я понял, что большинство входов датчиков имеют одиночное соединение, а не линии «HI/LO (+/-)».

Есть ли у кого-нибудь идеи о том, как заставить его играть будильники?

Заранее благодарю всех, кто сможет объяснить мне логику системы. Пожалуйста, имейте в виду, что я всего лишь энтузиаст, пытающийся лучше понять, как работает эта система.

Подозреваю, что "Aural Unit OK" - это просто внутренняя самопроверка. Чтобы он «говорил то, что знает», его, возможно, придется подключить к реальным (или смоделированным) сигналам. Без схемы подключения или информации о том, как это устройство подключается и взаимодействует, будет очень сложно ответить на вопрос. Хотя это и не не по теме, потому что для этого требуется информация о конкретном продукте, эти знания являются узкоспециализированными, и вряд ли здесь можно будет получить ответ.
@RonBeyer Спасибо за ваш комментарий, Рон, я понимаю, что это очень узкое знание, но, возможно, это не тайна, как мы ожидаем. Вот почему я поднял этот вопрос в этом зале! :)
Вы уверены, что он должен что-то говорить при включении, но без различных датчиков? Он может работать именно так, как задумано. Похоже, у вас есть (по крайней мере, некоторые из них) руководства, так что, скорее всего, это делает вас более опытным в этом вопросе, чем любой из нас. (Если, конечно, мимо не пройдёт A&P, знающий этот конкретный юнит...)
Это Руководство по эксплуатации может быть полезным. Слуховой блок может передавать звук с таких устройств, как TAWS или TCAS. Большинство других предупреждений представляют собой аудиофайлы, хранящиеся внутри, которые запускаются внешними системами. Однопроводные соединения являются дискретными. Они могут быть РАЗОМКНУТЫ/ЗЕМЛЯ (попробуйте заземлить, чтобы увидеть, срабатывает ли он) или 28В/РАЗОМКНУТ (подача 28В сработает).
@Gerry Совет по Руководству по операциям был отличным. Я анализировал только руководство по эксплуатации самолета. Я попытаюсь заземлить, и если это не сработает, я поищу дополнительную информацию, безопасно ли подавать 28 В на эти линии. Спасибо, Джерри! :)
Я летал на этом самолете, "ауральный блок в порядке" - это действительно то, что он говорит, когда вы впервые включаете питание, и он завершает самопроверку. Вам, вероятно, потребуется подключить кнопку отмены тревоги, IIRC при первом включении питания загорается много цепей предупреждения, но он ничего не говорит, пока вы не отмените тревогу, триггер исчезает, а затем возвращается. Кроме того, многие предупреждения блокируются грузом на колесах, поэтому вам, возможно, придется имитировать этот сигнал. Удачи, я хочу услышать несколько записей, когда вы разберетесь!
Спасибо вам, ребята! Потому что вы все, что я сделал, чтобы заставить его работать! :) @nexus_2006 пожалуйста, пришлите мне свой адрес электронной почты в личном сообщении, я буду рад поделиться с вами!
У @drmwndr Stack Exchange нет личных сообщений, но если вы посмотрите мой профиль, вы увидите мое имя на github nexus2006, а в моем профиле есть общедоступная электронная почта, спасибо!

Ответы (1)

Отвечая на мой собственный вопрос, основанный на советах, опубликованных в комментариях:

Как предложил @Gerry в комментариях, они ОТКРЫТЫ / ЗАЗЕМЛЕНЫ, если я заземлю любой из сенсорных кабелей, это вызовет тревогу. Эти линии на 5 В, и я думаю, что большинство датчиков представляют собой простые переключатели, за исключением пожарной сигнализации, которую я не мог активировать, и на ее линии есть 6,8 В.

На данный момент мой AWU говорит.

Спасибо всем, кто прокомментировал свои предложения. Это было очень очень полезно, вы молодцы!

Сигналы пожара исходят от чего-то, что называется «пожарной петлей», которая представляет собой термистор в форме проволоки, обернутый вокруг двигателя/ВСУ. Может быть, исследование, которое приведет вас к решению. Удивительно, что ты не поджарил свою коробку, экспериментируя с ней, молодец!