В чем преимущество обновления системы управления полетом до версии UNS-1Ew? [закрыто]

Я работаю в частной авиакомпании. В нашем парке есть несколько самолетов Dash-8 Q400. Недавно было выпущено SB, предписывающее нам обновить систему управления полетом с UNS-1E до UNS-1Ew.

Кто-нибудь может объяснить, в чем преимущества модернизации системы управления полетом с UNS-1E на UNS-1Ew?

Ответы (1)

Вот как я понимаю обновление. Как и другие, я считаю, что вашим основным источником должен быть ваш OEM.

Основная цель: Возможность использования процедур SBAS и навигации.

Целью перехода с UNS-1E на UNS-1Ew является получение возможности SBAS . Из руководства UNS-1Ew:

Новая серия «W» систем управления полетом Universal Avionics включает в себя Глобальную навигационную спутниковую систему (GNSS) и космическую систему дополнений (SBAS), известную в Северной Америке как Глобальная система дополнений (WAAS). Другие системы SBAS в мире также будут включены.

Сведения о SBAS

SBAS означает использование WAAS, EGNOS и других систем дополнения GNSS. Короче говоря, SBAS обеспечивает исправление ошибок распространения радиосигнала GNSS в ограниченной области. Это повышает точность псевдодальности и точность позиционирования.

SBAS (космический) противопоставляется GBAS (наземному), где станции коррекционного вещания находятся на земле, например, DGPS , геодезический GBAS с точностью позиционирования до 10 см.

Измерительная сеть EGNOS (SBAS для Европы):

введите описание изображения здесь
Источник: Википедия


Дополнительные преимущества обновления

Из документации UASC :

Что еще вы получаете с обновлением SBAS-FMS:

• Навигация, основанная на характеристиках (PBN), включая соответствие требованиям точной зональной навигации (P-RNAV) и требуемым навигационным характеристикам/зональной навигации (RNP/RNAV) с точностью захода на посадку до 0,3 м. миль.

• Заходы на посадку WAAS LPV / EGNOS APV, LNAV

• Поддержка улучшенного наблюдения в режиме S

• Точная информация SBAS-GPS передается бортовой системе оповещения и предупреждения о местности/усовершенствованной системе предупреждения о сближении с землей (TAWS/EGPWS) и системе предотвращения столкновений (TCAS).

• Большая емкость базы данных для навигационных баз данных по всему миру.

Вы можете прочитать «Преимущества SBAS» на сайте UASC.

И если вам нужна дополнительная информация , также доступно руководство UNS-1Ew .

Не забывайте, что для ADS-B требуется приемник с поддержкой WAAS.