Многие аэропорты с ограниченной пропускной способностью в Европе являются так называемыми скоординированными аэропортами, что означает, что у авиакомпании должен быть выделен слот для посадки в этом аэропорту. Например, в Германии это FRA, DUS, HAM, MUC, STR, TXL и SXF. Часто эти аэропорты также используются самолетами авиации общего назначения, т. е. бизнес-джетами, рейсами скорой помощи, правительственными рейсами и т. д.
«Резервируют» ли аэропорты определенное количество слотов для таких рейсов? Или эти рейсы освобождены от системы слотов?
Меня больше всего интересуют европейские правила.
Зависит от конкретного аэропорта, но в качестве примера я возьму Нидерланды (где есть три аэропорта с координированными слотами, включая EHAM, EHRD и EHEH).
Согласно ACNL, все рейсы в и из согласованного аэропорта могут выполняться только в том случае, если авиаперевозчику или любому другому эксплуатанту воздушных судов был выделен слот в аэропорту. В соответствии со статьей 2, пункт g, Регламента в качестве государственных рейсов, аварийных посадок и гуманитарных рейсов освобождены. Таким образом, авиация общего назначения подлежит координации слотов (в EHAM и EHRD). Однако, в соответствии с LOC GA AMS , вертолеты и винтовые самолеты общего назначения с максимальной взлетной массой менее 5700 кг освобождаются от системы слотов.
В заключение: Правила зависят от страны и аэропорта. Вам следует внимательно прочитать их перед тем, как начать свой рейс в и/или из согласованного аэропорта.
Подробный PDF-файл о том, как запросить слот, можно найти здесь .
Слоты GA для Европы можно запросить через e-Airportslots.
минут