Когда УВД говорит "взлет разрешен", какой правильный ответ пилота?
Вот как рекомендует FAA (PDF) :
Типичное разрешение на взлет может указывать, например, «(Позывной) 123 RNAV на MPASS, ВПП 26L, взлет разрешен».
Ожидаемый ответ пилота: «(Позывной) 123, RNAV to MPASS, ВПП 26L, взлет разрешен».
Та же фразеология, что и вам: разрешен взлет с вашим позывным и, если применимо, взлетно-посадочной полосой или инструкциями (например, поверните налево курсом 200), данными в той же передаче. Все остальное нестандартно.
Ни в отъезде, ни в пути , ни в разрешении на вылет , ни в чем другом, как бы круто это ни звучало, когда кто-то другой говорил это по радио.
Проще говоря, вы считываете идентификатор взлетно-посадочной полосы и разрешение - точно так же, как вы их получаете.
или
Если вы получили другие инструкции в связи с разрешением на взлет, вам также необходимо прочесть их.
Обратите внимание, что вы не должны зачитывать любую предоставленную информацию о ветре, так как это всего лишь информация, а не разрешение или инструкция.
Документ ИКАО 9432, раздел 4.5
Дж...
RaajTram
Стив Куо