Я хотел бы запрограммировать свое ручное радио на все частоты, которые могут понадобиться в моем районе. В частности, я хотел бы найти официальный список всех частот, используемых местным предприятием Tracon.
Глядя в Приложение к карте для основного аэропорта, я получаю список частот для захода на посадку и вылета в этом аэропорту.
Если я посмотрю на графики периферийных аэропортов, то смогу найти другие частоты, не указанные в дополнении к основному аэропорту.
Мой пример Солт-Лейк-Сити. Ближайший аэропорт — Муниципальный Прово, из которого можно добраться до Солт-Лейк-Анпроач по маршруту 118.85. Я предполагаю, что местность препятствует совмещению антенны 118,85 с другими.
Мне также было бы интересно узнать, есть ли карты для секторов УВД внутри помещений.
Доступны карты секторов, и каждый объект периодически их обновляет. Они опубликованы. Насколько я понимаю, сектора часто соединяются и разделяются, даже в зависимости от ежеминутной рабочей нагрузки. (У меня есть набор карт, показывающих секторы High, Low Center и tracon. Я еще не нашел общедоступный источник этих карт. Вот набор карт, но я хотел бы предоставить прямые карты FAA. https:// ivaous.org/academy/index.php/controllers/procedures-and-organization )
Приложение к диаграмме и AFD являются хорошими местами для общих частот, однако у большинства объектов есть дополнительные частоты. Их можно использовать для определенных событий, чрезвычайных ситуаций, при обработке VIP-персон, при экстремальных заторах и при проблемах с основными частотами. Я не знаю хорошего источника тех резервных частот, которые опубликованы.
Существуют радиосправочные списки частот УВД, однако они не всегда точны. Хотя они могут отображать частотные присвоения станций, они могут не отображать фактическое использование оборудования.
В качестве примера, вот подборка секторов управления движением на Бостонском воздушном маршруте. https://en.wikipedia.org/wiki/Boston_Air_Route_Traffic_Control_Center#Low_Altitude_Sectors_2
Добавление: FAA Facility Transmitting Authorization (FTA) будет документом, подготовленным для каждого объекта, в котором будут перечислены все частоты, которые разрешено использовать этому объекту. Возникновение и использование FTA описаны в этом Приказе FAA: https://www.faa.gov/documentlibrary/media/order/6050_32b_with_chg_1_and_2_incorporated.pdf
Для систем, принадлежащих FAA, этот номер будет номером Facility Transmitting Authorization (FTA), присвоенным FAA Spectrum Engineering. Для систем, не находящихся в федеральной собственности, этим номером будет номер лицензии Федеральной комиссии по связи (FCC) или «позывной», присвоенный FCC. Для систем, принадлежащих военным, этот номер будет серийным номером Национального управления по телекоммуникациям и информации (NTIA), присвоенным FTIA.
Поэтому, если вы пытаетесь получить частоты для военной базы, которая может работать с местными службами FAA, вам также необходимо получить данные NTIA/FTIA.
Соглашение о свободной торговле является общедоступной информацией, но мне неизвестно о Приказе или общедоступной базе данных для этой информации. Когда я встречусь с инспектором по авионике позже сегодня, я спрошу ее, знает ли она, где можно найти FTA.
Файл «ATC Tower and Satellite Airport Communications (TWR)» доступен на веб-сайте FAA в рамках 28-дневной подписки NASR :
https://nfdc.faa.gov/webContent/28DaySub/2022-03-24/TWR.zip
Если вы выполните поиск в этом файле S56(идентификатор TRACON в Солт-Лейк-Сити), вы найдете следующие записи:
TWR7S56 118.85 APCH/P DEP/P 25269.*A PVU ANMUTAH UTPROVO PROVO MUNI 40-13-09.000N 144789.000N111-43-24.100W402204.100WCDC CEDAR CITY ANMUTAH UTSALT LAKE CITY
TWR7S56 118.85 APCH/P DEP/P 25300.1*A SPK ANMUTAH UTSPANISH FORK SPANISH FORK MUNI/WOODHOUSE FLD 40-08-42.100N 144522.100N111-40-03.700W402003.700WCDC CEDAR CITY ANMUTAH UTSALT LAKE CITY
(В записях перечислены очень подробные координаты, которые, к сожалению, относятся к расположению упомянутых аэропортов , а не к местоположению фактических радиоантенн.)
Включение 118,85 указывает на то, что остальные записи для S56 действительно исчерпывающие:
TWR1S56 03/24/2022 ANMUTAH UTSALT LAKE CITY
TWR2S56
TWR3S56 120.2 APCH/P DEP/P
TWR5S56 RADAR RADAR
TWR7S56 118.85 APCH/P DEP/P
TWR7S56 118.85 APCH/P DEP/P
TWR7S56 120.7 CD/P
TWR7S56 120.9 APCH/P DEP/P
TWR7S56 120.9 VFR CD/P
TWR7S56 120.9 ;SOUTH OF 41 DEG LAT CLASS B
TWR7S56 120.9 ;SOUTH OF 41 DEG LAT BLW 8000 FT APCH/P DEP/P
TWR7S56 121.1 APCH/P DEP/P
TWR7S56 121.1 APCH/P DEP/P
TWR7S56 121.1 APCH/P DEP/P
TWR7S56 121.1 BASIC RADAR
TWR7S56 121.1 ;NORTH OF 41 DEG LAT CLASS B
TWR7S56 121.1 ;NORTH OF 41 DEG LAT BLW 8000 FT APCH/P DEP/P
TWR7S56 124.1 CD/P
TWR7S56 124.4 CD/P
TWR7S56 124.4 IFR CD/P
TWR7S56 124.9 BEARR STAR
TWR7S56 124.9 BRIGHAM CITY STAR
TWR7S56 124.9 NORDK RNAV STAR
TWR7S56 124.9 SKEES RNAV STAR
TWR7S56 124.9 ;300-340 ABV 8000 FT APCH/P
TWR7S56 125.7 APCH/P DEP/P IC
TWR7S56 125.7 FINAL
TWR7S56 126.0 CD/P
TWR7S56 126.25 APCH/P DEP/P
TWR7S56 126.25 APCH/P DEP/P
TWR7S56 126.25 CGULL DP
TWR7S56 126.25 DZERT DP
TWR7S56 126.25 ;250-300 ABV 8000 FT DEP/P
TWR7S56 127.0 CD/P
TWR7S56 128.1 ARCHZ DP
TWR7S56 128.1 DELTA RNAV STAR
TWR7S56 128.1 JAMMN STAR
TWR7S56 128.1 SEVYR DP
TWR7S56 128.1 WAATS RNAV STAR
TWR7S56 128.1 ;160-250 ABV 8000 FT APCH/P DEP/P
TWR7S56 128.6 BONNEVILLE STAR
TWR7S56 128.6 FAIRFIELD DP
TWR7S56 128.6 LEEHY RNAV STAR
TWR7S56 128.6 QWENN RNAV STAR
TWR7S56 128.6 SALT LAKE DP
TWR7S56 128.6 SPANE STAR
TWR7S56 128.6 ZIONZ RNAV DP
TWR7S56 128.6 ;110-160 TCH ABV 8,000 FT APCH/P DEP/P
TWR7S56 135.5 APCH/P DEP/P IC
TWR7S56 135.5 RUGGD DP
TWR7S56 135.5 ;340-110 ABV 8000 FT. APCH/P DEP/P
TWR7S56 233.7 APCH/P DEP/P
TWR7S56 233.7 APCH/P DEP/P
TWR7S56 233.7 APCH/P DEP/P
TWR7S56 257.2 APCH/P
TWR7S56 257.2 ;SOUTH OF 41 DEG LAT CLASS B
TWR7S56 269.625 APCH/P
TWR7S56 284.6 APCH/P DEP/P IC
TWR7S56 284.6 FINAL
TWR7S56 290.3 BEARR STAR
TWR7S56 290.3 BRIGHAM CITY STAR
TWR7S56 290.3 NORDK RNAV STAR
TWR7S56 290.3 SKEES RNAV STAR
TWR7S56 290.3 ;300-340 TCH ABV 8000 FT APCH/P
TWR7S56 307.05 APCH/P DEP/P
TWR7S56 307.05 ARCHZ DP
TWR7S56 307.05 DELTA RNAV STAR
TWR7S56 307.05 JAMMN STAR
TWR7S56 307.05 SEVYR STAR
TWR7S56 307.05 WAATS RNAV STAR
TWR7S56 316.15 APCH/P DEP/P
TWR7S56 316.15 DEP/P
TWR7S56 316.15 RUGGD DP
TWR7S56 319.25 APCH/P DEP/P
TWR7S56 319.25 ;NORTH OF 41 DEG LAT CLASS B
TWR7S56 319.25 ;NORTH OF 41 DEG LAT CLASS B
TWR7S56 319.25 ;NORTH OF 41 DEG LAT CLASS B
TWR7S56 319.25 ;NORTH OF 41 DEG LAT CLASS B
TWR7S56 322.3 APCH/P DEP/P
TWR7S56 322.3 FAIRFIELD DP
TWR7S56 322.3 LEEHY RNAV STAR
TWR7S56 322.3 QWENN RNAV STAR
TWR7S56 322.3 SALT LAKE DP
TWR7S56 322.3 SPANE STAR
TWR7S56 322.3 ZIONZ DP
TWR7S56 322.3 ;110-160 TCH ABV 8000 FT APCH/P DEP/P
TWR7S56 335.8 CD/P
TWR7S56 353.6 APCH/P DEP/P
TWR7S56 353.825 CGULL DP
TWR7S56 353.825 DZERT DP
TWR7S56 353.825 ;250-300 ABV 8000 FT APCH/P DEP/P
Это может помочь.
https://www.natca.org/index.php/insider-articles/630-facility-spotlight-salt-lake-tracon
https://www.radioreference.com/apps/db/?aid=2237
Я использую radioreference.com, чтобы найти частоты ATIS и Tower в KSFO, моем родном аэропорту.
Надеюсь, это поможет, Чарли :)
абеленький
2НайнерРомео
Стив Куо
2НайнерРомео